Hämmennystä Kielissä: Uusi liikennesaari vaarantaa pyöräilijöiden turvallisuuden!

Hämmennystä Kielissä: Uusi liikennesaari vaarantaa pyöräilijöiden turvallisuuden!

Kiel-Wellseen uusi liikennesaari Buschkoppelin pyöräsuojakaistalla aiheuttaa paljon hämmennystä ja epävarmuutta pyöräilijöissä. Vain noin 50 senttimetrin kaventunut pyöräkaista tarkoittaa, että pyöräilijät ohjataan jaetulta kävely- ja pyörätieltä tielle - tilanne, joka on paitsi epämiellyttävä myös vaarallinen, toteaa Wellsee/Kronsburg/Rönnen kunnanvaltuuston puheenjohtaja Peter Böhm. Varsinkin kuorma-autot voivat muodostua vakavaksi ongelmaksi siellä.

Kielin kaupunki oli alun perin aikonut suunnitella pensasaidan uudelleen välttääkseen ristiriidat jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden välillä. Eske Marie Hansen Kielin kaupungin lehdistöosastolta korostaa, että muutokset vastaavat nykyisiä pyöräliikenteen hallinnan vaatimuksia. Suojakaistaleessa olevaa liikennesaareketta ei kuitenkaan ole tarkoitettu lopulliseksi ratkaisuksi. Suojanauha on tarkoitus poistaa uudelleen lähiviikkoina. Mutta Wellseedammin työ ei ole läheskään valmis, sillä tärkeitä merkintöjä ja pyöräilijöiden suojaelementtejä puuttuu edelleen.

Kestäviä parannuksia tarvitaan

Pyöräliikenteen tilanne on ollut erityisen huomion kohteena Kielin viikosta lähtien. Frederik Meißner Kieler Verkehrsclub VCD:stä huomauttaa, että pyöräilijät, joilla ei ole omaa kaistaa, ovat erittäin vaarassa. Rikkinäiset pyörätiet ja puuttuvat opasteet aiheuttavat vakavia ongelmia. Esimerkiksi asemalaiturilla on suljettu pyörätie, joka on osa vilkasta pyöräilyreittiä 7. Kielin eteläpuolelta tuleville pyöräilijöille on haaste sulautua varoittamatta virtaavaan liikenteeseen nelikaistaisella Kaistraßella. VCD vetoaa kaupunkiin varaamaan Kaistraßella kaistan pyöräliikenteelle sulkemisen ajaksi turvallisuuden parantamiseksi merkittävästi.

Vaihtoehtoinen toimenpide liikennetilanteen parantamiseksi on jo käynnissä Werftstrassella. Täällä Gaardener Ringin ja Zur Fähre -kadun välistä ylitysapua suunnitellaan uudelleen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden lisäämiseksi. Rakennuslautakunta päätti asiasta kokouksessaan toukokuussa 2022. Tätä ylitystä käyttää päivittäin noin 1 100 jalankulkijaa ja 1 500 pyöräilijää, mikä korostaa toimenpiteen kiireellisyyttä. Tällaiset toimenpiteet ovat erityisen tärkeitä Vision Zero -tavoitteen yhteydessä, jolla pyritään ehkäisemään liikennekuolemia ja vakavia loukkaantumisia.

Kaiken kaikkiaan on ratkaisevan tärkeää, että Kielin kaupunki osallistuu aktiivisesti pyöräliikenteen parantamiseen. Alkuvaiheen edistyessä jää nähtäväksi, kuinka nopeasti ja kattavasti toteutetaan lisätoimenpiteitä kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi.

Lisätietoja ja taustatietoa Kielin pyöräilyn ja liikenneturvallisuuden aiheista löydät artikkelit osoitteesta KN verkossa, NDR ja Vihreät Kiel.