20 godina A20: Kako je linija života promijenila sjever!

20 godina A20: Kako je linija života promijenila sjever!

7. prosinca 2025. navršit će se 20 godina otkako je službeno otvorena autocesta A20 Baltičko more. Ovaj datum povezan je ne samo s inauguracijskim svečanostima pod pokroviteljstvom kancelarke Angele Merkel, koja je prerezala vrpcu, već i s desetljećima povijesti i planiranja koja su prethodila ovoj važnoj prometnoj ruti. wismar.fm izvještava da je A20 jedna od najvažnijih veza istok-zapad na sjeveru i povezuje regiju od Lübecka do Stettina na udaljenosti većoj od 340 kilometara.

Izgradnja autoceste trajala je oko 11 godina, a ukupni troškovi su se mjerili milijardama. Izgradnja je viđena kao važan signal za razvoj novih saveznih država kako bi se što tješnje povezale sa Zapadom. Od tada su obalni gradovi Mecklenburg-Predpomorje dostupniji brže, što ne samo da je olakšalo putovanje, već je i ojačalo teretni promet. Luke u Rostocku, Wismaru i Lübecku imale su značajne koristi od poboljšanih veza, objasnio je ministar prometa Mecklenburg-Zapadno Pomeranije.

Povijesni pregled

Ali kako je do toga zapravo došlo? Putovanje do današnjeg A20 počelo je mnogo ranije. Prvi dokumentirani spomen veze između Hamburga i Stettina dogodio se 1216. Prema [ndr.de]. Međutim, Drugi svjetski rat prekinuo je te ambiciozne planove.

Nakon ponovnog ujedinjenja Njemačke 1990. godine, konačno je odlučeno nastaviti s izgradnjom A20. DEGES je osnovan 1991. godine te je preuzeo brigu o planiranju i izgradnji, a A20 je svrstan kao prioritetni projekt. Prva dionica između Schönberga i Rostocka dovršena je 2000. godine, a sljedećih su godina uslijedile daljnje dionice. Do 2009. A20 je gotovo potpuno proširen na Bad Segeberg.

Trenutni razvoj i izazovi

No, za ovaj infrastrukturni projekt bio je i još je dug put. Posljednjih godina vode se brojne rasprave o obnovi i sanaciji rupa, no radovi na izgradnji često su pod pritiskom ekoloških udruga. U prošlosti su tužili planove, što je dovelo do pravnih sporova. Tek u studenom 2025. godine postignut je sporazum između Schleswig-Holsteina i BUND-a, koji je otvorio put daljnjoj izgradnji, a istovremeno zahtijevao mjere zaštite okoliša.

U prosincu 2025. federalni ministar prometa konačno je pustio sredstva za izgradnju sljedeće dionice A20. Proširenje autoceste do Sjevernog mora, uključujući prijelaz preko Elbe zapadno od Hamburga, i dalje se smatra projektom koji gleda u budućnost. Lokalno gospodarstvo i dalje zahtijeva potporu za širenje kako bi se dodatno poboljšale veze između regija i pružio gospodarski poticaj.

Zaključak: A20 nije samo spas za sjevernu regiju, već i simbol neumornog širenja prometnih veza u Njemačkoj. Posljednjih 20 godina pokazalo je koliko je ova prometnica važna za svakodnevni život i gospodarstvo regije, a put do pune realizacije projekta još nije gotov.