为费马恩贝尔特地区跨境本地交通开绿灯！

为费马恩贝尔特地区跨境本地交通开绿灯！

2025 年 6 月 15 日，费马恩贝尔特委员会咨询委员会签署了一份关于扩大费马恩贝尔特地区当地铁路客运的重要立场文件。如何 hl-live.de 报道称，该论文针对的是石勒苏益格-荷尔斯泰因州、德国和丹麦的政治家和决策者，其明确目标是建立有吸引力的跨境本地交通。负责人希望通过这种方式拉近该地区的联系并促进各国之间的交流。

立场文件的核心关注点是吕贝克和尼克宾/法尔斯特之间的每小时定期航班，以及提供桥头堡关税的简单票务系统。另一个关键问题是推出实惠的票价而不收取额外的隧道附加费。包括市长和地区行政人员在内的费马恩贝尔特委员会成员认为，为了成功实施这些计划，迫切需要政治承诺和财政支持。

批评声音和缺乏规划

讨论的同时还对吕贝克/奥斯特霍尔施泰因和洛兰/尼克宾/法尔斯特之间当地铁路客运的忽视表示担忧。目前跨境本地铁路客运还没有可靠的规划，这使得情况变得更加复杂。为了应对这些挑战，丹麦和德国成立了一个专家工作组来讨论铁路基础设施的未来可用性。

费马恩贝尔特委员会成立于 2009 年，由来自德国和丹麦的 29 个地方当局、协会和组织组成。这表明了对费马恩贝尔特地区一体化的承诺有多么广泛。费马恩贝尔特隧道于 2021 年开工，预计于 2029 年通车，随着即将建设，当地铁路客运也将纳入总体概念中。

对跨境交通的重要性

跨境本地交通系统的创建不仅具有本地联系，而且也是通往德国跨区域交通服务的桥梁。德国的跨境本地客运提供多种线路和连接，定期在不同城市和地区之间运行。其中包括区域火车和公共汽车，它们为该边境附近地区的交通做出了重要贡献。

如何 维基百科 指出，许多公司，例如 DB 或 Eurobahn，都积极参与跨境运输，并在德国与其邻国之间提供众多连接。在此背景下，费马恩贝尔特委员会的立场文件显然是交通发展难题的重要组成部分，这不仅对该地区，而且对德国与丹麦的整个联系都非常重要。

未来几年将表明，负责人是否能够将立场文件中的关切付诸实践，从而确保费马恩贝尔特地区可靠且有吸引力的当地交通。