Ponte Holstenhafen em Lübeck: reforma concluída antes do planejado!

Ponte Holstenhafen em Lübeck: reforma concluída antes do planejado!

Em 17 de junho de 2025, o vento favorável à infraestrutura de Lübeck será sentido, porque a Ponte Holstenhafen, também conhecida como Ponte MuK, foi finalmente aberta ao tráfego três semanas antes do planejado. Esta importante ligação atravessa o Trave e liga a cidade velha de Lübeck à península central da muralha. Isto significa que continua a ser uma parte importante da rede de transportes da cidade hanseática, que abrange mais de 700 quilómetros.

A ponte Holstenhafen foi originalmente construída em 1960 e passou por uma extensa reforma em 2024. O objetivo era garantir a funcionalidade e a segurança da ponte. Durante as obras de renovação, entre outras coisas, foram substituídas as tábuas de madeira do passeio e da ciclovia e a construção foi optimizada para que a substituição das tábuas possa ser efectuada mais facilmente no futuro, sem necessidade de recorrer a pontão. O resultado não é apenas um percurso seguro para todos os utentes da estrada, mas também uma rápida execução da obra, o que, em circunstâncias óptimas, permitiu a libertação antes do previsto.

Projetos de transporte e necessidades de renovação

Embora a ponte Holstenhafen esteja de volta à operação normal, existem vários outros locais de construção que moldam a paisagem urbana de Lübeck. Um exemplo disso é o Ponte Wakenitz, para os quais os reparos no armazém começarão a partir de 9 de setembro de 2024, o que resultará em restrições de tráfego na Wallbrechtstrasse. Além disso, as obras de redesenho do Beckergrube estão previstas para o final de setembro ou início de outubro de 2024, o que será anunciado em evento informativo em 17 de setembro de 2024.

Geniner Straße também não é poupada da loucura da renovação; a segunda fase de construção para uma expansão fundamental começou aqui em 5 de setembro de 2024. Além disso, em 30 de agosto de 2024, o prefeito Jan Lindenau lançou uma campanha de cartazes com o lema “50 anos de segurança escolar” para reduzir a velocidade em frente às escolas primárias. Estas medidas são particularmente importantes porque cerca de 2.000 crianças começarão a frequentar a escola no próximo ano letivo.

Necessidade de renovação na rede viária

Em Lübeck, contudo, o foco não está apenas na infra-estrutura de transportes. De acordo com os dados mais recentes, cerca de 45 por cento das ruas da rede de transportes da cidade necessitam de grande renovação. O que é alarmante é que 33 por cento das estradas necessitam urgentemente de renovação. Para enfrentar este desafio, a administração municipal atribuiu um orçamento anual de dez milhões de euros em 2021 para a renovação das estradas principais e da rede rodoviária secundária. Isto deve ser garantido por cinco anos. Além disso, os cidadãos decidiram disponibilizar dois milhões de euros anuais para a conversão e ampliação de ciclovias, o que indica uma crescente consciência da mobilidade sustentável.

No geral, a administração municipal vê a necessidade de tomar medidas relativamente à localização das ruas e ciclovias, o que também deverá ser comprovado por um inventário encomendado em 2019. Será emocionante ver como as medidas planeadas e já iniciadas afetarão a mobilidade e a segurança em Lübeck.