Traukinių atšaukimai ir nukreipimai: keleiviai turi planuoti 2025 m. rugsėjo mėn.!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. rugsėjį bus atšaukti ir nukreipti traukiniai Deutsche Bahn Šlėzvige-Holšteine. Aktuali informacija čia.

Im September 2025 kommt es in Schleswig-Holstein zu Zugausfällen und Umleitungen bei der Deutschen Bahn. Aktuelle Informationen hier.
2025 m. rugsėjį bus atšaukti ir nukreipti traukiniai Deutsche Bahn Šlėzvige-Holšteine. Aktuali informacija čia.

Traukinių atšaukimai ir nukreipimai: keleiviai turi planuoti 2025 m. rugsėjo mėn.!

2025-ųjų rugsėjį keliauti traukiniu Šlėzvige-Holšteine ​​bus tikras iššūkis keliaujantiems ir keliaujantiems. Kaip praneša ndr.de, darbotvarkėje yra daug statybos darbų, dėl kurių gali būti pakeistas laikas ir daug traukinių pakeitimų. Tai paveikė „Deutsche Bahn“ ir „Nordbahn“, kurie garsėja ne tik dieną, bet vis dažniau ir naktį. Kiekvienas, kuris per ateinančias kelias savaites pasikliaus geležinkeliu, turi tikėtis vėlavimų ir nukrypimų.

Paveikti maršrutai yra įvairūs, o pagrindiniai statybos laikotarpiai leidžia apžvelgti būsimus iššūkius. Maršrutas tarp Hamburgo, Biucheno ir Berlyno bus visiškai uždarytas tolimojo susisiekimo eismui nuo 2025 m. rugpjūčio 1 d. iki 2026 m. balandžio 30 d. Tolimojo susisiekimo traukinių maršrutas keičiamas, o regioninės paslaugos susiduria su geležinkelio pakeitimo paslaugomis autobusais.

Išsami informacija apie statybos darbus

Atidžiau pažvelgus į Šiaurės geležinkelį matyti, kad atskiri traukiniai atšaukiami nuo rugsėjo 1 d. iki 3 d., ypač tarp Wrist / Itzehoe ir Hamburgo (RB61, RB71). Nuo rugsėjo 4 d. traukiniai pasieks Hamburgą-Altoną tik iki rugsėjo 25 d., o tai kelia tikrą iššūkį keliautojams. Naktys tarp rugsėjo 8-osios į 22-ąją taip pat kelia problemų, nes dėl naktinio uždarymo bus atšaukti traukiniai. Kiekvienas, kuris alternatyviai naudojasi maršrutu iš Husumo į Bad St. Peter-Ording (RB64) regione, taip pat turėtų persėsti į kitas transporto priemones nuo 21 val. ir rugsėjo 12 ir 13 dienomis 6 val., nes atšaukiami visi traukiniai.

  • Kiel – Eckernförde – Flensburg (RE72, RB73):
    • 1. bis 4. September: Vollsperrung zwischen Eckernförde und Süderbrarup.
    • 5. und 6. September: Vollsperrung zwischen Kiel und Eckernförde/Flensburg.
    • 12. und 13. September: Nächtliche Sperrung zwischen Flensburg und Schleibrücke Nord.
    • 23. und 24. September: Vollsperrung zwischen Kiel und Eckernförde/Schleibrücke Süd.
    • 24. und 25. September: Sperrung zwischen Flensburg und Schleibrücke Nord.
  • Kiel – Rendsburg – Husum (RE74, RB75):
    • 29. August bis 5. September: Alle Zugfahrten zwischen Husum und Schleswig fallen aus.
    • 2. und 3. September: Vollsperrung zwischen Kiel und Rendsburg/Husum.
    • 6. bis 7., 13. und 14., 20. und 21., 27. und 28. September: Nächtliche Ausfälle zwischen Kiel und Owschlag.

Taip pat negalima garantuoti, kad dviračiai bus vežami alternatyviu transportu, o tai dar labiau apsunkina kelionę. Keliautojams patariama reguliariai tikrinti „Deutsche Bahn“ ir „Nordbahn“ pagrindinius puslapius, ar nėra aktualių tvarkaraščių pasikeitimų. „Deutsche Bahn“ centrinis eismo informacijos kontaktinis taškas siūlo daug naudingų funkcijų, pavyzdžiui, interaktyvų eismo sutrikimų žemėlapį, kuriame rodomi dabartiniai eismo sutrikimai ir nurodomi vėlavimai naudojant tiesioginius pranešimus. Jei naudojatės traukinio radaru, galite net peržiūrėti traukinių padėtis realiuoju laiku, o tai ypač gera priemonė važiuojantiems į darbą ir atgal išvengti nereikalingo laukimo laiko.

Geležinkelių transporto tvarumas

Šių statybos priemonių pagrindas – ne tik renovacijos poreikis. Dėl klimato kaitos geležinkelių transportas tampa vis patrauklesnis kaip aplinkai nekenksminga transporto priemonė. Remiantis [statista.com] įvertinimu (https://de.statista.com/statistics/categories/category/16/themen/130/branche/bahn–schienenverkehr/), keleivių ir krovinių transporto perkėlimas į geležinkelius yra esminis žingsnis siekiant sumažinti išmetamo CO₂ kiekį.

Vokietijos federalinė vyriausybė nusprendė dėl įvairių tvaraus judumo skatinimo priemonių, įskaitant PVM mažinimą tolimųjų atstumų geležinkelių transportui ir investicijų į geležinkelių transportą didinimą. Nepaisant visų pastangų, investicijų į Vokietijos geležinkelių tinklą atsilikimas išlieka didelis. Palyginti su kitomis šalimis, tokiomis kaip Šveicarija ir Austrija, investicijos vienam gyventojui į geležinkelių infrastruktūrą šioje šalyje yra gerokai mažesnės nei tikėtasi.

Tai buvo dabartiniai geležinkelio transporto iššūkiai Šlėzvige-Holšteine. Keliautojai turėtų būti gerai informuoti ir pasiruošti būsimiems pokyčiams, kad savo tikslą pasiektų atsipalaidavę.