Кметовете алармират: бъдещето на Bäderbahn е в опасност!

Кметовете алармират: бъдещето на Bäderbahn е в опасност!

Bäderbahn в Остхолщайн е в центъра на текущите дискусии, след като икономическата комисия на парламента на провинция Шлезвиг-Холщайн обсъди бъдещето му днес. как LN онлайн четирима кметове от региона изразиха загриженост относно планирания обход на Bäderbahn, който е от съществено значение за много пътуващи. Susanne Henckel, извънпартийният държавен секретар по транспорта, информира, че железопътната линия иска да свърже Bäderbahn близо до Ratekau и северно от Haffkrug с нов маршрут.

Хенкел даде да се разбере, че това решение е взето без консултация с правителството на щата. Целта е да се предложат електрически връзки без прекачване, които например трябва да намалят времето за пътуване от Хамбург до Шарбойц до 60 минути. Бъдещите планове също така включват Bäderbahn да остане собственост на Deutsche Bahn, което в крайна сметка ще се отрази на използването на линията, докато железопътната връзка за Fehmarnbelt бъде пусната в експлоатация, както се посочва в изявление на немски железници е да се чете.

Заедно за Bäderbahn

Бетина Шефер, кмет на Шарбойц, представи предложение за завъртане на железопътната линия зад жп гара Шарбойц към новия железопътен маршрут. Преди всичко тя проповядва опазването на природата и хората, които могат да бъдат засегнати от изграждането на връзката към вътрешността на тунела Fehmarnbelt. Свен Партхайл-Бьонке, кмет на Тимендорфер Странд, спомена, че над 1400 пътници се качват на влака всеки ден на гара Тимендорфер Странд, която може да бъде премахната.

Томас Келер, кмет на Ратекау, подчерта несигурността, която съществува в общностите и липсата на напредък в планирането. Удо Гош фон Сиерксдорф се застъпва за общо решение за запазване на Bäderbahn. Членовете на местния съвет на SPD Niclas Dürbrook и Sandra Redmann поискаха ситуацията около Bäderbahn да бъде поставена на дневен ред, докато Sybilla Nitsch от SSW описа настоящата ситуация като несъстоятелна и предложи промени в „Писмо за намерение“ (LOI) от 2014 г. Този LOI предвижда, че местният пътнически трафик ще бъде преместен към новия маршрут в бъдеще, докато товарният трафик трябва да продължи да използва стария Маршрут Bäderbahn.

Противоречия и предизвикателства

Въпреки това Уте Пламбек, представител на групата на Deutsche Bahn за Шлезвиг-Холщайн, даде да се разбере, че техническо изпълнение на товарен трафик по стария маршрут не е възможно. Нели Валдек от Зелените призова Бадербанът да бъде ясно запазен, докато Хенкел предупреди, че отмяната на LOI би била рискована. Келер от своя страна призовава за прозрачно планиране, което да гарантира доверието на гражданите в необходимите стъпки за осигуряване на напредък в региона и добри връзки с гарите.

През последните месеци имаше многобройни отменени влакове и закъснения в Шлезвиг-Холщайн, главно поради строителни работи по коловоза. Пътуващите трябваше да се подготвят за ограничения, докато Deutsche Bahn работеше по различни участъци от маршрута, за да оптимизира регионалния транспорт, като напр. NDR описва.

Докато новият маршрут не бъде пуснат в експлоатация, Bäderbahn остава централен проблем, който засяга както региона, така и пътуващите. Предстоящите решения могат да бъдат решаващи за това дали Bäderbahn съществува като надеждна връзка в бъдеще или не.