Pormestarit antavat hälytyksen: Bäderbahnin tulevaisuus on vaarassa!

Pormestarit antavat hälytyksen: Bäderbahnin tulevaisuus on vaarassa!

Ostholsteinin Bäderbahn on tämän hetken keskustelujen keskipiste, kun Schleswig-Holsteinin osavaltion eduskunnan talousvaliokunta keskusteli tänään sen tulevaisuudesta. Miten LN Online raportoitu, neljä alueen pormestaria ilmaisi huolensa Bäderbahnin suunnitellusta ohitustiestä, joka on välttämätön monille työmatkailijoille. Puolueeton liikenneministeri Susanne Henckel kertoi, että rautatie haluaa yhdistää Ratekaun lähellä ja Haffkrugin pohjoispuolella sijaitsevan Bäderbahnin uudelle reitille.

Henckel teki selväksi, että tämä päätös tehtiin kuulematta osavaltion hallitusta. Tavoitteena on tarjota siirtovapaita ja sähkökäyttöisiä yhteyksiä, joiden pitäisi esimerkiksi lyhentää matka-aika Hampurista Scharbeutziin 60 minuuttiin. Tulevaisuuden suunnitelmiin kuuluu myös Bäderbahnin jääminen Deutsche Bahnin omistukseen, mikä vaikuttaa viime kädessä linjan käyttöön, kunnes Fehmarnbeltin rautatieyhteys otetaan käyttöön, kuten Bäderbahnin lausunnossa todetaan. Saksan rautatiet on luettava.

Yhdessä Bäderbahnille

Scharbeutzin pormestari Bettina Schäfer on esittänyt ehdotuksen Bäderbahnin kääntämisestä Scharbeutzin rautatieaseman takana uudelle rautatiereitille. Hän saarnaa ennen kaikkea luonnon ja ihmisten suojelusta, joihin Fehmarnbeltin tunnelin sisämaayhteyden rakentaminen voi vaikuttaa. Timmendorfer Strandin pormestari Sven Partheil-Böhnke mainitsi, että Timmendorfer Strandin asemalla junaan nousee päivittäin yli 1 400 matkustajaa, mikä voidaan poistaa.

Ratekaun pormestari Thomas Keller korosti yhteisöissä vallitsevaa epävarmuutta ja suunnittelun edistymisen puutetta. Udo Gosch von Sierksdorf kannattaa yhteistä ratkaisua Bäderbahnin säilyttämiseksi. SPD:n kunnanvaltuuston jäsenet Niclas Dürbrook ja Sandra Redmann pyysivät Bäderbahnia ympäröivän tilanteen ottamista asialistalle, kun taas Sybilla Nitsch SSW:stä kuvaili nykyistä tilannetta kestämättömäksi ja ehdotti muutoksia "aiesopimukseen" vuodesta 2014 alkaen. Tässä LOI:ssa määrätään, että jos paikallinen matkustajaliikenne jatkuu uudelle reitille, uudelle reitille siirretään tulevaa matkustajaliikennettä. vanha Bäderbahn-reitti.

Kiistoja ja haasteita

Deutsche Bahnin Schleswig-Holsteinin ryhmäedustaja Ute Plambeck teki kuitenkin selväksi, että tavaraliikenteen tekninen toteuttaminen vanhaa reittiä pitkin ei ollut mahdollista. Vihreiden Nelly Waldeck vaati Bäderbahnin selkeää säilyttämistä, kun taas Henckel varoitti, että LOI:n peruuttaminen olisi riskialtista. Keller puolestaan ​​vaatii läpinäkyvää suunnittelua, jolla varmistetaan kansalaisten luottamus tarvittaviin toimiin alueen edistymisen ja hyvien kulkuyhteyksien takaamiseksi rautatieasemille.

Schleswig-Holsteinissa on viime kuukausina ollut lukuisia junien peruutuksia ja myöhästymisiä, mikä johtuu pääasiassa radan rakennustöistä. Työmatkalaisten oli varauduttava rajoituksiin, kun taas Deutsche Bahn työskenteli reitin eri osilla optimoidakseen alueellista liikennettä, kuten esim. NDR kuvailee.

Kunnes uusi reitti on otettu käyttöön, Bäderbahn on keskeinen ongelma, joka vaikuttaa sekä alueeseen että työmatkailijoihin. Tulevat päätökset voivat olla ratkaisevia sen suhteen, onko Bäderbahn olemassa luotettavana yhteyteen tulevaisuudessa vai ei.