Gradonačelnici oglašavaju uzbunu: budućnost Bäderbahna je u opasnosti!

Gradonačelnici oglašavaju uzbunu: budućnost Bäderbahna je u opasnosti!

Bäderbahn u Ostholsteinu je u središtu aktualnih rasprava nakon što je gospodarski odbor pokrajinskog parlamenta Schleswig-Holstein danas raspravljao o njenoj budućnosti. Kako LN Online objavljeno je da su četiri gradonačelnika iz regije izrazila zabrinutost oko planirane obilaznice Bäderbahna, koja je neophodna za mnoge putnike. Susanne Henckel, nestranačka državna tajnica za promet, obavijestila je da željeznica želi povezati Bäderbahn blizu Ratekaua i sjeverno od Haffkruga s novom rutom.

Henckel je jasno rekao da je ova odluka donesena bez konzultacija s državnom vladom. Cilj je ponuditi veze bez presjedanja i električne veze koje bi, primjerice, trebale smanjiti vrijeme putovanja od Hamburga do Scharbeutza na 60 minuta. Budući planovi također uključuju ostanak Bäderbahna u vlasništvu Deutsche Bahna, što će u konačnici utjecati na korištenje pruge do puštanja u rad željezničke veze za Fehmarnbelt, navodi se u priopćenju njemačke željeznice treba čitati.

Zajedno za Bäderbahn

Bettina Schäfer, gradonačelnica Scharbeutza, iznijela je prijedlog da se Bäderbahn iza željezničke stanice Scharbeutz prebaci na novu željezničku trasu. Ona prije svega propovijeda zaštitu prirode i ljudi koji bi mogli biti pogođeni izgradnjom zaleđanskog priključka na tunel Fehmarnbelt. Sven Partheil-Böhnke, gradonačelnik Timmendorfer Stranda, spomenuo je da se preko 1400 putnika svaki dan ukrca na vlak na stanici Timmendorfer Strand, što bi moglo biti eliminirano.

Thomas Keller, gradonačelnik Ratekaua, naglasio je neizvjesnost koja postoji u zajednicama i nedostatak napretka u planiranju. Udo Gosch von Sierksdorf zagovara zajedničko rješenje za očuvanje Bäderbahna. Članovi lokalnog vijeća SPD-a Niclas Dürbrook i Sandra Redmann zatražili su da se situacija oko Bäderbahna stavi na dnevni red, dok je Sybilla Nitsch iz SSW-a trenutnu situaciju opisala kao neodrživu i predložila izmjene „Pisma namjere“ (LOI) iz 2014. Ovim LOI-om je predviđeno da se lokalni putnički promet u budućnosti premjesti na novu trasu, dok bi teretni promet trebao nastaviti koristiti staru trasu. Bäderbahn trasa.

Kontroverze i izazovi

Međutim, Ute Plambeck, predstavnica grupe Deutsche Bahn za Schleswig-Holstein, jasno je dala do znanja da tehnička provedba teretnog prometa starom rutom nije moguća. Nelly Waldeck iz Zelenih pozvala je da se Bäderbahn jasno očuva, dok je Henckel upozorio da bi opoziv LOI-a bio riskantan. Keller pak poziva na transparentno planiranje kako bi se osiguralo povjerenje građana u potrebne korake kako bi se osigurao napredak u regiji i dobre veze sa željezničkim postajama.

Proteklih mjeseci došlo je do brojnih otkazivanja i kašnjenja vlakova u Schleswig-Holsteinu, prvenstveno zbog radova na izgradnji pruge. Putnici su se morali pripremiti za ograničenja dok je Deutsche Bahn radio na raznim dionicama rute kako bi optimizirao regionalni prijevoz, kao što je NDR opisuje.

Dok se nova ruta ne pusti u promet, Bäderbahn ostaje središnji problem koji utječe i na regiju i na putnike. Nadolazeće odluke mogle bi biti odlučujuće za postojanje Bäderbahna kao pouzdane veze u budućnosti ili ne.