A polgármesterek riadót fújnak: veszélyben a Bäderbahn jövője!

A polgármesterek riadót fújnak: veszélyben a Bäderbahn jövője!

Az ostholsteini Bäderbahn áll a jelenlegi megbeszélések középpontjában, miután a Schleswig-Holstein tartományi parlament gazdasági bizottsága ma megvitatta a jövőjét. Hogyan LN Online A jelentés szerint a régió négy polgármestere aggodalmának adott hangot a Bäderbahn tervezett elkerülése miatt, amely sok ingázó számára elengedhetetlen. Susanne Henckel, a párton kívüli közlekedésért felelős államtitkár arról tájékoztatott, hogy a vasút a Ratekau melletti és a Haffkrugtól északra fekvő Bäderbahnt új útvonalhoz szeretné kötni.

Henckel egyértelművé tette, hogy ezt a döntést az állam kormányával való konzultáció nélkül hozták meg. A cél az átszállás nélküli és elektromosan működtetett összeköttetések biztosítása, amelyek például a Hamburg és Scharbeutz közötti utazási időt 60 percre csökkentik. A jövőbeli tervek között szerepel az is, hogy a Bäderbahn a Deutsche Bahn tulajdonában marad, ami végső soron a Fehmarnbelt vasúti összeköttetésének üzembe helyezéséig érinti a vonal használatát – áll a közleményben. német vasutak el kell olvasni.

Együtt a Bäderbahnért

Bettina Schäfer, Scharbeutz polgármestere azt a javaslatot terjesztette elő, hogy a Scharbeutz pályaudvar mögötti Bäderbahnt az új vasútvonalra fordítsák. Mindenekelőtt a természet és az emberek védelmét hirdeti, akiket érinthet a Fehmarnbelt alagút hátországi összeköttetésének megépítése. Sven Partheil-Böhnke, Timmendorfer Strand polgármestere megemlítette, hogy a Timmendorfer Strand állomáson naponta több mint 1400 utas száll fel a vonatra, amely valószínűleg megszűnik.

Thomas Keller, Ratekau polgármestere hangsúlyozta a közösségekben tapasztalható bizonytalanságot és a tervezés előrehaladásának hiányát. Udo Gosch von Sierksdorf közös megoldást szorgalmaz a Bäderbahn megőrzésére. Az SPD önkormányzati képviselői, Niclas Dürbrook és Sandra Redmann a Bäderbahn körüli helyzet napirendre vételét kérték, míg Sybilla Nitsch, az SSW képviselője tarthatatlannak minősítette a jelenlegi helyzetet, és 2014-től a „Szándéknyilatkozat” (LOI) módosítását javasolta. régi Bäderbahn útvonalon.

Viták és kihívások

Ute Plambeck, a Deutsche Bahn csoport schleswig-holsteini képviselője azonban világossá tette, hogy a teherforgalom műszaki megvalósítása a régi útvonalon nem lehetséges. Nelly Waldeck a Zöldektől a Bäderbahn egyértelmű megőrzését kérte, Henckel pedig arra figyelmeztetett, hogy a LOI visszavonása kockázatos lenne. Keller pedig átlátható tervezést szorgalmaz, hogy biztosítsa a polgárok bizalmát a régió előrehaladását és a vasútállomásokkal való jó összeköttetést biztosító szükséges lépésekben.

Az elmúlt hónapokban Schleswig-Holsteinben számos vonattörlés és késés történt, elsősorban a pályaépítési munkálatok miatt. Az ingázóknak korlátozásokra kellett felkészülniük, miközben a Deutsche Bahn az útvonal különböző szakaszain dolgozott a regionális közlekedés optimalizálása érdekében, mint pl. NDR leírja.

Az új útvonal üzembe helyezéséig a Bäderbahn központi kérdés marad, amely mind a régiót, mind az ingázókat érinti. Az elkövetkező döntések meghatározóak lehetnek abban, hogy a Bäderbahn megbízható összeköttetésként létezik-e a jövőben vagy sem.