Mēri izsauc trauksmi: Bāderbānas nākotne ir apdraudēta!

Mēri izsauc trauksmi: Bāderbānas nākotne ir apdraudēta!

Bāderbāns Ostholšteinā ir pašreizējo diskusiju centrā pēc tam, kad Šlēsvigas-Holšteinas štata parlamenta ekonomikas komiteja šodien apsprieda tās nākotni. Kā LN tiešsaistē ziņots, četri reģiona mēri pauda bažas par plānoto Bāderbānas apvedceļu, kas ir būtisks daudziem braucējiem. Bezpartejiskā transporta valsts sekretāre Susanne Henkela informēja, ka dzelzceļš vēlas savienot Bāderbāni pie Ratekau un uz ziemeļiem no Hafkrugas ar jaunu maršrutu.

Henkels skaidri norādīja, ka šis lēmums pieņemts bez konsultēšanās ar štata valdību. Mērķis ir piedāvāt bez pārsēšanās un elektriski darbināmus savienojumus, kas, piemēram, saīsinātu brauciena laiku no Hamburgas uz Šarbeci līdz 60 minūtēm. Nākotnes plānos ietilpst arī Bäderbahn palikšana Deutsche Bahn īpašumā, kas galu galā ietekmēs līnijas izmantošanu, līdz tiks nodots ekspluatācijā dzelzceļa savienojums Fēmārnbeltai, kā teikts paziņojumā. Vācijas dzelzceļi ir jālasa.

Kopā Bäderbahn

Bettina Schäfer, Scharbeutz mēre, ir iesniegusi priekšlikumu pagriezt Bäderbahn aiz Scharbeutz dzelzceļa stacijas uz jauno dzelzceļa maršrutu. Pirmām kārtām viņa sludina par dabas un cilvēku aizsardzību, kurus varētu ietekmēt iekšzemes savienojuma ar Fēmārnbeltas tuneli būvniecība. Timmendorfer Strand mērs Svens Partheil-Böhnke minēja, ka Timmendorfer Strand stacijā katru dienu vilcienā iekāpj vairāk nekā 1400 pasažieru, kas var tikt likvidēta.

Tomass Kellers, Ratekau mērs, uzsvēra kopienās pastāvošo nenoteiktību un plānošanas progresa trūkumu. Udo Gošs fon Zīrksdorfs atbalsta kopīgu risinājumu Bāderbānas saglabāšanai. SPD vietējās padomes deputāti Niklass Dirbruks un Sandra Redmane lūdza iekļaut darba kārtībā situāciju ap Bāderbāni, savukārt Sybilla Nitsch no SSW pašreizējo situāciju raksturoja kā neizturamu un ierosināja izmaiņas "Nodomu vēstulē" no 2014. gada. Šis LOI nosaka, ka, ja turpmākā pasažieru satiksme turpināsies uz jauno maršrutu, tiks pārvietota uz jauno maršrutu. vecais Bäderbahn maršruts.

Strīdi un izaicinājumi

Tomēr Ute Plambeck, Deutsche Bahn grupas pārstāvis Šlēsvigā-Holšteinā, skaidri norādīja, ka kravas pārvadājumu tehniska īstenošana pa veco maršrutu nav iespējama. Nelly Waldeck no Zaļajiem aicināja skaidri saglabāt Bāderbāni, savukārt Henkels brīdināja, ka LOI atsaukšana būtu riskanti. Savukārt Kellers aicina veikt pārskatāmu plānošanu, lai nodrošinātu iedzīvotāju uzticību nepieciešamajiem soļiem, lai nodrošinātu progresu reģionā un labus savienojumus ar dzelzceļa stacijām.

Pēdējos mēnešos Šlēsvigā-Holšteinā ir bijuši daudzi vilcienu atcelšanas un kavējumi, galvenokārt sliežu ceļu būvniecības darbu dēļ. Ceļotājiem bija jāsagatavojas ierobežojumiem, kamēr Deutsche Bahn strādāja dažādos maršruta posmos, lai optimizētu reģionālo transportu, piemēram, NDR apraksta.

Kamēr jaunais maršruts nav nodots ekspluatācijā, Bäderbahn joprojām ir galvenā problēma, kas ietekmē gan reģionu, gan braucējus. Nākamie lēmumi varētu būt izšķiroši, lai noteiktu, vai Bäderbahn kā uzticams savienojums nākotnē pastāv vai nē.