Suche
Mein Konto
Ordførere slår alarm: Bäderbahns fremtid er i fare!
Ostholsteins ordførere i Kiel etterlyser bevaring av Bäderbahn. Diskusjon om lokal transport og nye ruter. Aktuell utvikling.
Ordførere slår alarm: Bäderbahns fremtid er i fare!
Bäderbahn i Ostholstein er i fokus for nåværende diskusjoner etter at den økonomiske komiteen i delstatsparlamentet i Schleswig-Holstein diskuterte fremtiden i dag. Hvordan LN Online rapporterte, uttrykte fire ordførere fra regionen bekymring for en planlagt omkjøringsvei av Bäderbahn, som er avgjørende for mange pendlere. Susanne Henckel, ikke-partistatssekretær for samferdsel, informerte om at jernbanen ønsker å koble Bäderbahn nær Ratekau og nord for Haffkrug til en ny trasé.
Henckel gjorde det klart at denne beslutningen ble tatt uten samråd med delstatsregjeringen. Målet er å tilby transferfrie og elektrisk drevne forbindelser som for eksempel skal redusere reisetiden fra Hamburg til Scharbeutz til 60 minutter. Fremtidige planer inkluderer også at Bäderbahn forblir i eierskapet til Deutsche Bahn, noe som til slutt vil påvirke bruken av linjen inntil jernbaneforbindelsen for Femernbeltet er satt i drift, som det heter i en uttalelse fra tyske jernbaner skal leses.
Sammen for Bäderbahn
Bettina Schäfer, ordfører i Scharbeutz, har fremmet forslaget om å svinge badebanen bak Scharbeutz jernbanestasjon til den nye jernbanetraseen. Fremfor alt forkynner hun vern av naturen og menneskene som kan bli berørt av byggingen av innlandsforbindelsen til Femernbelt-tunnelen. Sven Partheil-Böhnke, ordfører i Timmendorfer Strand, nevnte at over 1400 passasjerer går ombord på toget hver dag på Timmendorfer Strand stasjon, som kan bli eliminert.
Thomas Keller, ordfører i Ratekau, understreket usikkerheten som eksisterer i lokalsamfunnene og mangelen på fremgang i planleggingen. Udo Gosch von Sierksdorf tar til orde for en felles løsning for å bevare Bäderbahn. SPDs lokalstyremedlemmene Niclas Dürbrook og Sandra Redmann ba om at situasjonen rundt Bäderbahn ble satt på dagsorden, mens Sybilla Nitsch fra SSW beskrev dagens situasjon som uholdbar og foreslo endringer i "Letter of Intent" (LOI) fra 2014. Denne LOI fastsetter at lokal passasjertrafikk skal fortsette å bruke den nye godstrafikken i fremtiden, mens den nye godstrafikken skal flyttes til den gamle. Bäderbahn rute.
Kontroverser og utfordringer
Ute Plambeck, Deutsche Bahns grupperepresentant for Schleswig-Holstein, gjorde det imidlertid klart at en teknisk implementering av godstrafikk over den gamle ruten ikke var mulig. Nelly Waldeck fra De Grønne ba om at Bäderbahn ble klart bevart, mens Henckel advarte om at det ville være risikabelt å tilbakekalle LOI. Keller etterlyser på sin side transparent planlegging for å sikre innbyggernes tillit til de nødvendige grepene for å sikre fremgang i regionen og gode forbindelser til togstasjonene.
Det har vært mange kanselleringer og forsinkelser av tog i Schleswig-Holstein de siste månedene, først og fremst på grunn av banebyggingsarbeid. Pendlere måtte forberede seg på restriksjoner mens Deutsche Bahn jobbet på ulike deler av ruten for å optimalisere regional transport, som f.eks. NDR beskriver.
Inntil den nye ruten tas i bruk, er Bäderbahn fortsatt et sentralt tema som påvirker både regionen og pendlere. De kommende avgjørelsene kan være avgjørende for om Bäderbahn eksisterer som en pålitelig forbindelse i fremtiden eller ikke.