Suche
Mein Konto
Sumnje oko tunela Fehmarnbelt: Završetak 2029. u opasnosti!
Radovi na izgradnji tunela Fehmarnbel napreduju dok rastu sumnje oko datuma otvaranja 2029. godine. Trenutačni napredak u Ostholsteinu.
Sumnje oko tunela Fehmarnbelt: Završetak 2029. u opasnosti!
Izgradnja tunela Fehmarnbel, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u Europi, poprima oblik, ali rastu sumnje oko ciljnog datuma otvaranja 2029. U nedavnom izvješću shz.de Postaje jasno da se pitanja o rasporedu postavljaju i u Njemačkoj i u Danskoj. No, naručitelj Femern A/S ističe da se vrijeme izgubljeno tijekom izgradnje može nadoknaditi, čak i ako se nastavi spor oko izvedivosti datuma otvaranja.
Gradilište se proteže na nekoliko kilometara između Puttgardena na njemačkoj strani i Rödbyja u Danskoj, gdje bi tunel trebao spojiti dvije zemlje ispod Fehmarnbelta. Inženjer Gregory Fomichella vodi radove u Puttgardenu, gdje je postignut značajan napredak zahvaljujući otvorenoj metodi gradnje. Radovi na ulazu u njemački tunel trenutno su dovršeni 75 posto, već je ugrađeno 50.000 od planiranih 75.000 kubika betona, au tijeku je betoniranje stropa 17 i podne ploče 22. ndr.de prijavio.
Napredak izgradnje i izazovi
U napredovanje građevinskih radova treba uložiti 850 milijuna eura, a ukupno oko 2000 radnika radi danonoćno u Rödbyju kako bi unaprijedili ambiciozni projekt. Međutim, spuštanje montažnih elemenata tunela, od kojih je svaki težak 73.000 tona, zahtijeva posebne brodove koji tek trebaju biti certificirani. To će dovesti do kašnjenja u vremenu izgradnje, što bi moglo dodatno povećati rokove. Glasno nbnw.org Tunel Fehmarnbel bit će najduži uronjeni tunel na svijetu, dug 18 kilometara, a uključivat će i autocestu s četiri trake i željezničku prugu s dva kolosijeka.
Ekonomske koristi projekta su značajne. Vrijeme putovanja između Danske i Njemačke trebalo bi se smanjiti s 45 minuta trajektom na samo 7 minuta vlakom i 10 minuta automobilom. Cijeli je projekt dio Transeuropske prometne mreže (TEN-T) i namijenjen je ne samo preusmjeravanju prometa, već i smanjenju emisije ugljika. Stručnjaci ističu njegovu važnost kao simbola inovativne snage i međunarodne suradnje.
Zaključak: Projekt s budućnošću?
Izazovi, dakle, nisu beznačajni, a hoće li se ambiciozni ciljevi ostvariti, ostaje otvoreno pitanje. Dobro držanje rasporeda bit će ključno za ostvarivanje pune gospodarske koristi, poput povećanja trgovine i stvaranja novih radnih mjesta. Ostaje za vidjeti hoće li odgovorni uspjeti otkloniti sumnje koje se pojavljuju i otvoriti tunel kako je planirano.