Suche
Mein Konto
Šaubas par Fehmarnbelt tuneli: 2029. gada pabeigšana ir apdraudēta!
Fehmarnbel tuneļa būvniecības darbi virzās uz priekšu, pieaugot šaubām par 2029. gada atvēršanas datumu. Pašreizējais progress Ostholšteinā.
Šaubas par Fehmarnbelt tuneli: 2029. gada pabeigšana ir apdraudēta!
Fehmarnbel tuneļa, kas ir viens no lielākajiem infrastruktūras projektiem Eiropā, būvniecība attīstās, taču pieaug šaubas par plānoto atklāšanas datumu 2029. gadā. shz.de Kļūst skaidrs, ka jautājumi par grafiku tiek aktualizēti gan Vācijā, gan Dānijā. Tomēr pasūtītājs Femern A/S uzsver, ka būvniecības laikā zaudēto laiku var kompensēt, pat ja turpināsies strīds par atvēršanas datuma iespējamību.
Būvlaukums stiepjas vairāku kilometru garumā starp Putgardenu Vācijas pusē un Rēdbiju Dānijā, kur tunelis ir paredzēts, lai savienotu abas valstis zem Fēmārnbeltas. Inženieris Gregorijs Fomičella vada darbu Putgardenā, kur atklātās būvniecības metodes dēļ ir panākts ievērojams progress. Darbi pie Vācijas tuneļa ieejas šobrīd ir pabeigti par 75 procentiem, jau ir ieklāti 50 000 no plānotajiem 75 000 kubikmetriem betona un tiek veikta griestu 17 un grīdas plātnes 22 betonēšana. ndr.de ziņots.
Būvniecības gaita un izaicinājumi
Būvdarbu gaitā ir jāiegulda 850 miljoni eiro, un kopumā aptuveni 2000 strādnieku visu diennakti strādā Rodbijā, lai virzītu vērienīgo projektu. Taču, lai nolaistu saliekamos tuneļa elementus, no kuriem katrs sver 73 000 tonnu, nepieciešami īpaši kuģi, kas vēl ir jāsertificē. Tas novedīs pie būvniecības laika aizkavēšanās, kas varētu vēl vairāk palielināt grafikus. Skaļi nbnw.org Fehmarnbel tunelis būs garākais iegremdētais tunelis pasaulē 18 kilometru garumā un ietvers gan četru joslu šoseju, gan divsliežu dzelzceļu.
Projekta ekonomiskie ieguvumi ir būtiski. Brauciena laiks starp Dāniju un Vāciju jāsamazina no 45 minūtēm ar prāmi līdz tikai 7 minūtēm ar vilcienu un 10 minūtēm ar automašīnu. Viss projekts ir daļa no Eiropas transporta tīkla (TEN-T), un tā mērķis ir ne tikai pārorientēt transportu, bet arī palīdzēt samazināt oglekļa emisijas. Eksperti uzsver tā nozīmi kā inovatīvā spēka un starptautiskās sadarbības simbolu.
Secinājums: projekts ar nākotni?
Tāpēc izaicinājumi nav mazsvarīgi, un tas, vai ambiciozos mērķus var sasniegt, joprojām ir atklāts jautājums. Laba rokas grafika ievērošanā būs ļoti svarīga, lai gūtu visas ekonomiskās priekšrocības, piemēram, palielinātu tirdzniecību un radītu jaunas darbavietas. Jāskatās, vai atbildīgie spēs kliedēt radušās šaubas un tuneli varēs atvērt, kā plānots.