Pochybnosti o tuneli Fehmarnbelt: dokončenie v roku 2029 v ohrození!
Stavebné práce na tuneli Fehmarnbel pokračujú, keďže narastajú pochybnosti o dátume otvorenia v roku 2029. Aktuálny pokrok v Ostholsteine.

Pochybnosti o tuneli Fehmarnbelt: dokončenie v roku 2029 v ohrození!
Výstavba Fehmarnbelského tunela, jedného z najväčších infraštruktúrnych projektov v Európe, sa formuje, ale narastajú pochybnosti o cieľovom dátume otvorenia v roku 2029. V nedávnej správe od shz.de Je zrejmé, že v Nemecku aj v Dánsku vznikajú otázky týkajúce sa harmonogramu. Klientka Femern A/S však zdôrazňuje, že stratený čas pri výstavbe sa dá dobehnúť, aj keď spor o realizovateľnosť termínu otvorenia bude pokračovať.
Stavenisko sa rozprestiera na niekoľkých kilometroch medzi Puttgardenom na nemeckej strane a Rödby v Dánsku, kde má tunel spojiť obe krajiny pod Fehmarnbeltom. Inžinier Gregory Fomichella vedie práce v Puttgardene, kde sa vďaka otvorenej stavebnej metóde dosiahol značný pokrok. Práce na vjazde do nemeckého tunela sú v súčasnosti dokončené na 75 percent, pričom z plánovaných 75 000 kubických metrov betónu je už nainštalovaných 50 000 kubických metrov a prebieha betonáž stropu 17 a podlahovej dosky 22 ndr.de nahlásené.
Stavebný pokrok a výzvy
Do postupu stavebných prác sa má investovať 850 miliónov eur a celkovo v Rödby nepretržite pracuje na napredovaní ambiciózneho projektu približne 2000 pracovníkov. Spustenie prefabrikovaných tunelových prvkov, z ktorých každý váži 73 000 ton, si však vyžaduje špeciálne lode, ktoré ešte musia byť certifikované. To povedie k oneskoreniu času výstavby, čo by mohlo ešte viac nafúknuť harmonogramy. nahlas nbnw.org Tunel Fehmarnbel bude s dĺžkou 18 kilometrov najdlhším ponoreným tunelom na svete a bude zahŕňať štvorprúdovú diaľnicu a dvojkoľajovú železnicu.
Ekonomické prínosy projektu sú značné. Cestovný čas medzi Dánskom a Nemeckom by sa mal skrátiť zo 45 minút trajektom na iba 7 minút vlakom a 10 minút autom. Celý projekt je súčasťou Transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) a má nielen preorientovať dopravu, ale aj prispieť k zníženiu emisií uhlíka. Odborníci zdôrazňujú jej význam ako symbolu inovatívnej sily a medzinárodnej spolupráce.
Záver: Projekt s budúcnosťou?
Výzvy teda nie sú bezvýznamné a či sa podarí ambiciózne ciele dosiahnuť, je stále otvorenou otázkou. Dobrá ruka pri dodržiavaní harmonogramu bude rozhodujúca pre plné využitie ekonomických výhod, ako je zvýšenie obchodu a vytváranie nových pracovných miest. Uvidí sa, či zodpovední dokážu rozptýliť vzniknuté pochybnosti a tunel sa podarí otvoriť podľa plánu.