Suche
Mein Konto
Dvomi o predoru Fehmarnbelt: Dokončanje leta 2029 v nevarnosti!
Gradbena dela na predoru Fehmarnbel napredujejo, saj naraščajo dvomi o datumu odprtja leta 2029. Trenutni napredek v Ostholsteinu.
Dvomi o predoru Fehmarnbelt: Dokončanje leta 2029 v nevarnosti!
Gradnja predora Fehmarnbel, enega največjih infrastrukturnih projektov v Evropi, dobiva obliko, vendar naraščajo dvomi o ciljnem datumu odprtja leta 2029. V nedavnem poročilu shz.de Jasno je, da se vprašanja o urniku pojavljajo tako v Nemčiji kot na Danskem. Pri naročniku Femern A/S pa poudarjajo, da je izgubljeni čas med gradnjo mogoče nadoknaditi, tudi če se spor o izvedljivosti datuma odprtja nadaljuje.
Gradbišče se razteza na več kilometrov med Puttgardnom na nemški strani in Rödbyjem na Danskem, kjer naj bi predor povezal obe državi pod Fehmarnbeltom. Inženir Gregory Fomichella vodi delo v Puttgardnu, kjer je bil dosežen velik napredek zaradi odprte metode gradnje. Dela na vhodu v nemški predor so trenutno dokončana v 75 odstotkih, vgrajenih je že 50.000 od predvidenih 75.000 kubičnih metrov betona, poteka pa betoniranje stropa 17 in talne plošče 22. ndr.de poročali.
Napredek gradnje in izzivi
V potek gradbenih del naj bi vložili 850 milijonov evrov, za napredek ambicioznega projekta pa v Rödbyju ves čas dela okoli 2000 delavcev. Spuščanje montažnih elementov predora, ki tehtajo vsak po 73.000 ton, pa zahteva posebne ladje, ki jih je treba še certificirati. To bo povzročilo zamude v času gradnje, kar bi lahko dodatno napihnilo urnike. Glasno nbnw.org Predor Fehmarnbel bo z 18 kilometri najdaljši potopljeni predor na svetu in bo vključeval tako štiripasovno avtocesto kot dvotirno železnico.
Gospodarske koristi projekta so pomembne. Čas potovanja med Dansko in Nemčijo naj bi se skrajšal s 45 minut s trajektom na samo 7 minut z vlakom in 10 minut z avtomobilom. Celoten projekt je del vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T) in je namenjen ne le preusmeritvi prometa, temveč tudi pomoči pri zmanjševanju emisij ogljika. Strokovnjaki poudarjajo njegov pomen kot simbola inovativne moči in mednarodnega sodelovanja.
Zaključek: Projekt s prihodnostjo?
Izzivi torej niso zanemarljivi, vprašanje, ali bo ambiciozne cilje mogoče doseči, pa je še odprto. Dobro držanje urnika bo ključnega pomena za izkoriščanje vseh gospodarskih koristi, kot sta povečanje trgovine in ustvarjanje novih delovnih mest. Videli bomo, ali bo odgovornim uspelo razbliniti dvome, ki se porajajo, in bo predor mogoče odpreti, kot je bilo načrtovano.