Série d'accidents à Kiel : les scooters électriques et l'alcool causent des blessures graves !

Série d'accidents à Kiel : les scooters électriques et l'alcool causent des blessures graves !

Le week-end dernier, plusieurs accidents de la route ont été signalés à Kiel et Plön, ce qui a suscité l'inquiétude du public. Les agents de la police de Kiel ont dû effectuer plusieurs missions à la fois. Les circonstances des collisions sont particulièrement alarmantes, car elles montrent que le risque d’accidents de la route continue d’augmenter.

Des accidents se sont produits sur la Saarbrückenstraße et sur la route fédérale 202 près de Martensrade, dans lesquels des conducteurs ont été impliqués dans des accidents sans l'implication des autres usagers de la route. Un incident notable s'est produit le 14 juin : un Allemand de 83 ans voulait tourner depuis Skandinaviendamm vers la rue Wittland et est entré en collision avec un homme de 28 ans qui conduisait un scooter électrique de location sur la piste cyclable en direction de Kronshagen. La jeune femme a été transportée à l'hôpital avec des blessures graves.

L'influence de l'alcool comme cause de l'accident

Le même jour a eu lieu un autre incident au cours duquel un conducteur de 36 ans a perdu le contrôle de son véhicule sur la Federal Highway 202 et s'est retrouvé dans un fossé. L'alcool est également en cause ici : l'homme était sous l'emprise de l'alcool, c'est pourquoi une prise de sang a été demandée et une procédure a été engagée pour conduite en état d'ébriété.

De tels incidents ne sont pas isolés. La popularité des scooters électriques a augmenté rapidement ces dernières années, ce qui a également entraîné une dynamique inquiétante du nombre d'accidents qui y sont associés. Selon une enquête récente, le nombre de conducteurs de scooters électriques blessés et soignés à l'hôpital a quintuplé depuis 2019, passant de 1 200 à 6 000 en 2023. Ce qui est choquant, c'est que 12 % des conducteurs de scooters électriques impliqués dans des accidents étaient ivres au moment de l'accident, selon la KFV. A titre de comparaison : dans les accidents de voiture, cela ne concernait que 4 % des conducteurs et dans les accidents de moto, 3 %.

Un tableau inquiétant

Les auto-accidents dominent le tableau : 77 % des accidents de scooters électriques sont considérés comme auto-infligés. Les chiffres d’âge moyen montrent que le risque touche principalement les jeunes conducteurs. En 2023, l'âge moyen des utilisateurs de scooters électriques impliqués dans des accidents était de 34 ans, tandis que les personnes plus âgées, comme les utilisateurs de vélos électriques et de vélos, ont tendance à être moins souvent impliquées dans des accidents.

Particulièrement frappant : les blessures graves se concentrent souvent sur la tête et le visage. Plus de 80 % des utilisateurs de scooters électriques gravement blessés sont soignés en unité de soins intensifs. Une analyse montre que 62 % des personnes gravement blessées avaient de l'alcool dans le sang, un tiers étant au-dessus de la limite légale. Près de la moitié des accidents se sont produits la nuit, ce qui souligne la nécessité de mesures de sécurité supplémentaires.

Exigences pour plus de sécurité

Les appels au port obligatoire du casque pour les conducteurs de scooters électriques se font de plus en plus forts. En Autriche, le taux de port du casque n'est que d'environ 9 %. La KFV réclame également des mesures de sécurité complètes, comme un deuxième frein et une réduction de la vitesse à 20 km/h. Il est recommandé de rendre les scooters électriques plus difficiles d'accès la nuit et dans les points chauds d'accidents, tandis que la possibilité de tests de réponse avant la location est également discutée.

Comme le montre le week-end à Kiel, une intervention active est nécessaire de toute urgence pour garantir la sécurité sur nos routes. Les mesures d’éducation et de prévention sont essentielles pour éviter des blessures graves à la tête et d’autres accidents. Des recherches plus approfondies doivent également clarifier l’efficacité de stratégies similaires dans d’autres pays. La situation est grave et des mesures immédiates doivent être prises pour accroître la sécurité de tous les usagers de la route.

Les développements à Kiel ne sont qu’un exemple de ce problème croissant. Même si les chiffres sont alarmants, il faut espérer que des changements se produiront bientôt dans le comportement des conducteurs et dans les exigences légales. La responsabilité de votre propre sécurité doit toujours passer en premier.