Niz nesreća u Kielu: E-skuteri i alkohol uzrokovali teške ozljede!

Niz nesreća u Kielu: E-skuteri i alkohol uzrokovali teške ozljede!

Prošlog vikenda u Kielu i Plönu zabilježeno je nekoliko prometnih nesreća koje su natjerale javnost da sjedne i obrati pažnju. Policajci iz policijske uprave Kiel morali su ići u nekoliko misija odjednom. Okolnosti sudara posebno su alarmantne jer pokazuju da je opasnost od nesreća u cestovnom prometu i dalje u porastu.

Bilo je nesreća na Saarbrückenstraße i na saveznoj autocesti 202 kod Martensradea u kojima su vozači sudjelovali u nesrećama bez sudjelovanja drugih sudionika u prometu. Značajan incident dogodio se 14. lipnja: 83-godišnji Nijemac htio je skrenuti iz Skandinaviendamma u ulicu Wittland i sudario se s 28-godišnjakom koji je vozio unajmljeni e-skuter biciklističkom stazom prema Kronshagenu. Mlada žena je s teškim ozljedama prebačena u bolnicu.

Utjecaj alkohola kao uzrok nesreće

Isti dan donio je još jedan incident u kojem je 36-godišnji vozač izgubio kontrolu nad vozilom na Federalnoj autocesti 202 i završio u jarku. I ovdje je bio u pitanju alkohol: muškarac je bio pod utjecajem alkohola, zbog čega je naloženo vađenje krvi i pokrenut postupak zbog vožnje u alkoholiziranom stanju.

Ovakvi incidenti nisu izolirani. Popularnost e-skutera posljednjih je godina naglo porasla, što je rezultiralo i zabrinjavajućom dinamikom broja nesreća povezanih s njima. Prema nedavnom istraživanju, broj ozlijeđenih vozača e-skutera koji se liječe u bolnici upeterostručio se od 2019., s 1200 na 6000 u 2023. Ono što je šokantno jest da je 12% vozača e-skutera koji su sudjelovali u nesrećama bilo pijano u vrijeme nesreće, prema KFV-u. Za usporedbu: u automobilskim nesrećama bilo je samo 4% vozača, au motociklističkim nesrećama 3%.

Zabrinjavajuća slika

Same nesreće dominiraju slikom: 77% nesreća s e-skuterima smatra se vlastitim uzrokom. Podaci o prosječnoj dobi pokazuju da rizik prvenstveno pogađa mlađe vozače. Godine 2023. prosječna dob vozača e-skutera koji su sudjelovali u nesrećama bila je 34 godine, dok su stariji ljudi, poput vozača e-bicikala i bicikala, rjeđe sudjelovali u nesrećama.

Posebno upečatljivo: Ozbiljne ozljede često su koncentrirane na glavi i licu. Više od 80% teško ozlijeđenih korisnika e-skutera liječi se na odjelu intenzivne njege. Analiza pokazuje da je 62 posto teško ozlijeđenih imalo alkohola u krvi, a trećina iznad dozvoljene granice. Gotovo polovica nesreća dogodila se noću, što ukazuje na potrebu za dodatnim sigurnosnim mjerama.

Zahtjevi za više sigurnosti

Pozivi na obvezno korištenje kaciga za vozače e-skutera sve su glasniji. U Austriji je stopa nošenja kaciga samo oko 9%. KFV također poziva na opsežne sigurnosne mjere kao što su druga kočnica i smanjenje brzine na 20 km/h. Preporuča se otežati pristup e-skuterima noću i na mjestima nesreća, a također se raspravlja o mogućnosti testiranja reakcije prije najma.

Kao što pokazuje vikend u Kielu, hitno je potrebna aktivna intervencija kako bi se osigurala sigurnost na našim cestama. Edukacija i mjere prevencije bitne su kako bi se izbjegle ozbiljne ozljede glave i druge nezgode. Daljnjim istraživanjem također je potrebno razjasniti koliko su slične strategije bile učinkovite u drugim zemljama. Situacija je ozbiljna i potrebno je hitno djelovati kako bi se povećala sigurnost svih sudionika u prometu.

Događaji u Kielu samo su jedan primjer ovog rastućeg problema. Iako su brojke alarmantne, za nadati se je da će uskoro doći do promjena u ponašanju vozača i zakonskim zahtjevima. Odgovornost za vlastitu sigurnost uvijek treba biti na prvom mjestu.