Rendsburg-Eckernförde: سبع حافلات كهربائية جديدة تتجه نحو المستقبل الأخضر!

Rendsburg-Eckernförde: سبع حافلات كهربائية جديدة تتجه نحو المستقبل الأخضر!

لقد اكتسب التحول في مجال التنقل زخمًا في ألمانيا، وتظهر منطقة Rendsburg-Eckernförde بشكل مثير للإعجاب كيف يمكن أن يبدو مستقبل وسائل النقل العام المحلية. في 16 يونيو 2025، ستقوم Ebusco بتسليم خمس حافلات كهربائية لشركة Autokraft GmbH. هذه هي الحافلات الكهربائية المفصلية الأولى في الأسطول، والتي يبلغ مداها حوالي 550 كيلومترًا، وستأخذ الركاب في جميع أنحاء المنطقة بهدوء وبدون انبعاثات. والحافلات الجديدة هي النسخة بطول 18 مترًا من طراز Ebusco 2.2، والتي تبلغ سعة البطارية فيها أكثر من 500 كيلووات في الساعة.

ولكن ليس فقط التنقل الكهربائي هو الذي آخذ في الارتفاع. بالإضافة إلى ذلك، سيتم طرح حافلتين تعملان بالهيدروجين H2.City Gold، من تصنيع شركة CaetanoBus. توفر هذه الطائرات مدى يصل إلى 590 كيلومترًا وهي مجهزة بخزانات H2 بسعة 37.5 كجم من الهيدروجين. والشيء المميز في الأمر هو أن خلية الوقود المستخدمة في حافلات الهيدروجين تأتي من شركة تويوتا. ويتم تزويدها بالوقود في محطة تعبئة جي بي جول في كيل، حيث يتم الحصول على الهيدروجين من الإنتاج الإقليمي.

التقدم في الأسطول

تهدف DB Regio Bus Nord إلى كهربة شاملة لأسطولها - حوالي 10٪ من الحافلات خالية من الانبعاثات بالفعل. إن الدعم المقدم من حزمتي تمويل من وزارة النقل الاتحادية، والتي تبلغ قيمتها الإجمالية حوالي 16 مليون يورو، يقدم دفعة مفيدة. ومنذ عام 2022، تم إدخال 40 حافلة كهربائية وحافلتين تعملان بخلايا الوقود إلى الخدمة، بالإضافة إلى توسعة البنية التحتية للشحن وورش العمل.

في المجمل، تتكون DB Regio Bus Nord من خمس شركات حافلات منتشرة في هامبورغ وشليسفيغ هولشتاين وساكسونيا السفلى وبريمن. خطوة مهمة في تعزيز التنقل الصديق للبيئة في المنطقة. بالإضافة إلى Rendsburg-Eckernförde، تواصل Ruhrbahn أيضًا تطوير أسطول حافلاتها. يتم هنا دفع التغيير التكنولوجي إلى النقل بالحافلات الخالية من الانبعاثات، مع بدء التشغيل التجريبي الأول للحافلات التي تعمل بالهيدروجين في مارس 2025 في إيسن ومولهايم.

نظرة إلى ما وراء الحدود

يعد التحول إلى الهيدروجين كتقنية محرك هدفًا رئيسيًا يقود العديد من المناطق في ألمانيا. ففي مدينة إيسن، على سبيل المثال، تم بالفعل طلب 19 حافلة هيدروجينية. ويتماشى هذا مع لوائح الاتحاد الأوروبي، التي تنص على زيادة حصة الحافلات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات. وبحلول نهاية عام 2025، يجب أن تكون 45% من الحافلات المشتراة حديثًا خالية من الانبعاثات، وبحلول عام 2030 ستتم زيادة هذه الحصة إلى 65%. كما توفر حافلات الهيدروجين الجديدة وسائل الراحة الحديثة مثل تكييف الهواء الكامل وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

إن التطورات في وسائل النقل العام المحلية لا تمثل تقدمًا تقنيًا فحسب، ولكنها أيضًا خطوة مهمة نحو حماية المناخ. ومع التركيز الواضح على الاستدامة ودعم برامج التمويل، فإن مستقبل النقل العام واعد ويمكن أن يوفر أيضًا نفسًا من الهواء النقي في كولونيا والمنطقة المحيطة بها.