Naudojamas mobilus greičio matuoklis: taip eismas valdomas Latendorfe!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilus greičio matuoklis Latendorfe, Segeberge, stebi eismą 2026 m. sausio 16 d. Policija tikrina greitį B205 zonoje.

Mobiler Blitzer in Latendorf, Segeberg, überwacht den Verkehr am 16.01.2026. Polizei kontrolliert Geschwindigkeit in der B205-Zone.
Mobilus greičio matuoklis Latendorfe, Segeberge, stebi eismą 2026 m. sausio 16 d. Policija tikrina greitį B205 zonoje.

Naudojamas mobilus greičio matuoklis: taip eismas valdomas Latendorfe!

Šiandien, 2026 m. sausio 16 d., mažoje Latendorfo bendruomenėje, Segebergo rajone, veikia mobilusis greičio reguliatorius. Policija stebi eismą regione ir visoje vietoje nustatė laikinus matavimus. Ypatingas dėmesys skiriamas sričiai B205 Braake, kur 80 km/h zonoje buvo įrengtas greičio matuoklis 18.23 val.

Greičio stebėjimo klausimas itin svarbus ne tik vairuotojams, bet ir apskritai kelių eismo saugumui. Teisinę bazę Vokietijoje gerai reglamentuoja Kelių eismo įstatymas ir kiti reglamentai. Greičio kameros ir greičio matuokliai turi atitikti griežtus reglamentus ir teisinius reikalavimus, kad būtų galima teisėtai surinkti baudas. Tai taip pat nurodo bussgeldkatalog.org kuris atkreipia dėmesį į tai, kad matavimo prietaisai turi būti reguliariai kalibruojami, kad būtų išvengta netikslumų.

Greičio matuoklių teisinė bazė

Svarbu žinoti, kad atsakomybė už greičio tikrinimą Vokietijoje yra paskirstyta tarp atskirų federalinių žemių. Tai reiškia, kad taisyklės ir procedūros gali šiek tiek skirtis. Esminė matavimų teisėtumo sąlyga yra tai, kad juos atliktų policija arba vietos valdžios institucijos. Kaip aiškiai nurodo Frankfurto prie Maino aukštasis apygardos teismas, privačioms įmonėms neleidžiama daryti jokios įtakos šiame kontekste. Čia yra nustatytas baudų skyrimo pagrindas.

Nepriklausomai nuo to, ar matavimas atliekamas naudojant radiolokacines, lazerines ar vaizdo informacines sistemas, teisinis galiojimas priklauso nuo tinkamo kalibravimo ir personalo kvalifikacijos. Rightscheck.de paaiškino. Naujos technologijos, tokios kaip „Section Control“, išplečia greičio stebėjimo galimybes, tačiau taip pat kelia iššūkių duomenų apsaugos srityje.

Ką daryti gavus baudą?

Jei vairuotojai gauna baudą, jie paprastai turi galimybę per 14 dienų pateikti prieštaravimą, jei kyla abejonių dėl procedūros teisėtumo. Todėl patartina eismo dalyviams pasidomėti savo teisėmis ir naudojamais matavimo metodais, kad prireikus galėtų geriau reprezentuoti savo poziciją.