Hammoor : le projet Autohof a échoué – une nouvelle zone commerciale est en cours de création !

Hammoor : le projet Autohof a échoué – une nouvelle zone commerciale est en cours de création !

Dans la commune de Hammoor, le projet d'un relais routier au carrefour de Bargteheide visait à l'origine à améliorer l'offre de transport dans le quartier de Stormarn. Mais le manque d’investisseurs et l’augmentation rapide des coûts de construction ont mis ces projets au point mort. Fort Infor LN en ligne L'investisseur potentiel a annulé le projet, c'est pourquoi le conseil municipal de Hammoor a dû réajuster le plan d'aménagement du territoire.

Au lieu d'un relais routier, la zone est désormais développée en zone commerciale. Le maire Andreas Jendrejewski a confirmé que les objectifs de planification ont considérablement changé en raison du manque d'investisseur. Auparavant, il était prévu une aire de repos pouvant accueillir jusqu'à 150 places de stationnement pour camions, un hôtel, divers restaurants et une station-service avec 25 bornes de recharge rapide pour véhicules électriques.

De nouvelles perspectives pour Hammoor

La nouvelle zone commerciale s'étendra sur environ 11 hectares, la surface initiale du relais routier, qui était de 6 hectares, étant réduite à 3,5 hectares. Un relais routier reste toujours dans un coin de ma tête si un nouvel investisseur devait être trouvé. Cependant, il n’existe jusqu’à présent aucune offre correspondante. La société Stormarn Economic and Development Company (WAS) est responsable du développement et de la commercialisation de la région, comme l'a expliqué le directeur général Ulf Hahn. Ils s'activent déjà pour trouver des opérateurs appropriés pour l'espace commercial.

Cependant, les plans doivent encore recevoir l’approbation du plan régional avant que le développement puisse réellement commencer. La municipalité a créé toutes les exigences d'urbanisme pour reconvertir le site à l'est de l'A1 et au nord de la L89. Des réflexions sur l'utilisation d'énergies alternatives dans la zone ont également été initiées. Fort Drost Consultation L'infrastructure de la nouvelle zone commerciale devrait également inclure une connexion à la sortie de l'autoroute L90/Bargteheide. Les zones ne pourront être aménagées qu’en 2027 au plus tôt.

Défis et opportunités

Le besoin initial d'un relais routier, né de l'utilisation des aires de repos et des relais routiers environnants, demeure. Un rapport en a clairement démontré la nécessité. Cependant, en raison de l'évolution actuelle du marché et des exigences élevées en matière de conception, l'avenir du projet est incertain. Le plan d'aménagement du territoire envisage désormais de développer le site en tant que zone commerciale offrant également de l'espace pour des infrastructures telles que le traitement des eaux usées.

La situation montre qu'il existe non seulement des défis lors de la planification des relais routiers, mais aussi des investissements associés et des conditions du marché qui doivent être pris en compte. Un futur relais routier pourrait encore être un objectif à long terme si un investisseur intéressé se manifeste. D’ici là, Hammoor continuera à rechercher des solutions créatives et des concepts tournés vers l’avenir.