Suche
Mein Konto
Hammoor: Autohof-plan mislukt – er wordt een nieuw commercieel gebied gecreëerd!
De gemeente Hammoor is van plan een vrachtwagenstopplaatsproject om te bouwen tot een commercieel gebied op het knooppunt A1 Bargteheide vanwege de gestegen bouwprijzen.
Hammoor: Autohof-plan mislukt – er wordt een nieuw commercieel gebied gecreëerd!
In de gemeente Hammoor waren de plannen voor een vrachtwagenstopplaats op het kruispunt Bargteheide oorspronkelijk bedoeld om het vervoersaanbod in de wijk Stormarn te verbeteren. Maar het gebrek aan investeerders en de snel stijgende bouwkosten hebben deze plannen inmiddels tot stilstand gebracht. Luidruchtig LN Online De potentiële investeerder annuleerde het project, waardoor de gemeenteraad van Hammoor het bestemmingsplan moest herzien.
In plaats van een vrachtwagenstopplaats wordt het gebied nu ontwikkeld als bedrijventerrein. Burgemeester Andreas Jendrejewski bevestigde dat de planningsdoelen aanzienlijk zijn veranderd vanwege het ontbreken van een investeerder. Eerder waren er een rustplaats met maximaal 150 parkeerplaatsen voor vrachtwagens, een hotel, diverse restaurants en een tankstation met 25 snellaadstations voor elektrische voertuigen gepland.
Nieuwe perspectieven voor Hammoor
Het nieuwe commerciële gebied zal ongeveer 11 hectare beslaan, waarbij het oorspronkelijke gebied voor de vrachtwagenstopplaats, dat 6 hectare bedroeg, wordt teruggebracht tot 3,5 hectare. Een vrachtwagenstopplaats blijft nog steeds in het achterhoofd als er een nieuwe investeerder moet worden gevonden. Tot nu toe zijn er echter geen overeenkomstige aanbiedingen. De Stormarn Economic and Development Company (WAS) is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en marketing van het gebied, zoals directeur Ulf Hahn uitlegt. Zij zijn al actief in het vinden van geschikte exploitanten voor de bedrijfsruimte.
De plannen moeten echter nog goedkeuring krijgen van het regionale plan voordat de ontwikkeling daadwerkelijk kan beginnen. De gemeente heeft alle planningseisen opgesteld om het terrein ten oosten van de A1 en ten noorden van de L89 te verbouwen. Overwegingen over het gebruik van alternatieve energieën in het gebied zijn ook geïnitieerd. Luidruchtig Drost Consult De infrastructuur van het nieuwe bedrijventerrein moet ook een aansluiting op de afrit van de snelweg L90/Bargteheide omvatten. De gebieden kunnen op zijn vroegst pas in 2027 worden ontwikkeld.
Uitdagingen en kansen
De oorspronkelijke behoefte aan een vrachtwagenstopplaats, die voortkwam uit het gebruik van omliggende rust- en vrachtwagenstopplaatsen, blijft bestaan. Een rapport toonde duidelijk de noodzaak aan. Door de huidige marktontwikkelingen en de hoge ontwerpeisen die aan de planning worden gesteld, is de toekomst van het project echter onzeker. Het bestemmingsplan voorziet nu in de ontwikkeling van het terrein als bedrijventerrein dat ook ruimte biedt voor infrastructuur zoals afvalwaterzuivering.
De situatie laat zien dat er niet alleen uitdagingen zijn bij het plannen van truckstops, maar ook met de daarmee samenhangende investeringen en marktomstandigheden waarmee rekening moet worden gehouden. Een toekomstige vrachtwagenstopplaats kan nog steeds een langetermijndoel zijn als een geïnteresseerde investeerder zich meldt. Tot die tijd blijft Hammoor zoeken naar creatieve oplossingen en toekomstgerichte concepten.