Jalgrataste buum peatus: müük langeb esimest korda pärast Coronast!

Jalgrataste buum peatus: müük langeb esimest korda pärast Coronast!

Saksamaa jalgrattatööstust ootavad ees muutused: esimest korda pärast koroonabuumi registreeriti turul müüginumbrite langus. Vastavalt aruandele Deutschlandfunks Müük langes 2024. aastal aasta varasemaga võrreldes ligikaudu seitse protsenti ja ulatub praegu tubli 27 miljardi euroni. Märkimisväärselt väheneb ka otseselt tööga hõivatud inimeste arv, mis veidi langes 76 700ni.

Numbrid räägivad enda eest: kuigi aastatel 2019–2023 müük peaaegu kahekordistus, on nõudluse vähenemise tõttu nüüdseks edasimüüjatel laod täis. See on avaldanud survet ka hindadele. E-jalgratta keskmine hind langes 2024. aastal 2650 euroni, mis on ligikaudu 300 eurot vähem kui eelmisel aastal. Kuid ühing "Future Bicycle" on optimistlik ja loodab, et tööstus stabiliseerub 2025. aastal.

Muudatused e-jalgratta segmendis

Eriti märgatav on langus e-jalgrataste segmendis. Selle järgi EY rattabaromeeter 2024 E-jalgrataste müük Saksamaal langes 5%, 2,1 miljonini. Mehaanilised jalgrattad langesid veelgi järsemalt, langedes 21%, 1,9 miljoni müüdud ühikuni. Nendele arvudele vaatamata on tähelepanuväärne, et esimest korda müüdi üleriigiliselt rohkem e-jalgrattaid kui mehaanilisi rattaid.

Samas on ka positiivseid arenguid: e-cargo jalgrataste müük kasvas 15% ja on alates 2019. aastast peaaegu neljakordistunud. Samas eeldab 71% tööstusharu osalejatest pankrottide sagenemist järgmise kahe aasta jooksul, 63% aga ühinemiste ja ülevõtmiste kasvu. Saksamaa jalgrattaturu kogukäive langes 7,1 miljardi euroni – see on märk sellest, et surve tööstusele kasvab.

Vaadates tulevikku

Veel üks huvitav punkt on kasvav trend teise või kolmanda ratta ostmiseks vaba aja veetmiseks, sportimiseks või transpordiks. Jalgrataste ja e-jalgrataste varud kasvasid 84 miljonini, millest umbes 11 miljonit olid e-jalgrattad. Selle järgi CIV Turu küllastumine on aga endiselt ettenägematu.

Spetsialiseerunud jaemüüjate osakaal on järsult tõusnud, samas kui turu ränne odavpoodidesse ei mängi enam rolli. See näitab, et spetsialiseerunud jaemüüjatel on endiselt arusaam oma klientide vajadustest. Kokkuvõtteks võib öelda, et tööstus jääb optimistlikuks ja vaatab tulevikku, keskpika perioodi müügikasvuga 4-5% aastas – vaatamata praegusele survele. Eks ole näha, kuidas see turg areneb ja millised trendid võiksid rattasporti lähiaastatel kujundada.