Le boom des vélos s'est arrêté : les ventes chutent pour la première fois depuis Corona !

Le boom des vélos s'est arrêté : les ventes chutent pour la première fois depuis Corona !

L'industrie du vélo en Allemagne est confrontée à des changements : pour la première fois depuis le boom du Corona, le marché a enregistré une baisse des chiffres de vente. Selon un rapport du Deutschlandfunks Les ventes ont chuté d'environ 7 % en 2024 par rapport à l'année précédente et s'élèvent désormais à 27 milliards d'euros. On note également une baisse notable du nombre de personnes employées directement, qui a légèrement diminué pour s'établir à 76 700.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : alors que les ventes ont presque doublé entre 2019 et 2023, la baisse de la demande oblige désormais les concessionnaires à avoir des entrepôts pleins. Cela a également exercé une pression sur les prix. Le prix moyen d'un vélo électrique est tombé à 2 650 euros en 2024, soit environ 300 euros de moins que l'année précédente. Mais l’association « Future Bicycle » se montre optimiste et s’attend à une stabilisation du secteur en 2025.

Changements dans le segment des vélos électriques

Le déclin du segment des vélos électriques est particulièrement visible. D'après cela Baromètre vélo EY 2024 Les ventes de vélos électriques en Allemagne ont chuté de 5 %, à 2,1 millions. Les vélos mécaniques ont connu une baisse encore plus forte, tombant de 21 % à 1,9 million d'unités vendues. Malgré ces chiffres, il convient de noter que, pour la première fois, plus de vélos électriques que de vélos mécaniques ont été vendus dans tout le pays.

Dans le même temps, il y a aussi des évolutions positives : les ventes de vélos cargo électriques ont augmenté de 15 % et ont presque quadruplé depuis 2019. Cependant, 71 % des acteurs du secteur s'attendent à une augmentation des faillites au cours des deux prochaines années, tandis que 63 % s'attendent à une augmentation des fusions et acquisitions. Le chiffre d'affaires total du marché du vélo en Allemagne est tombé à 7,1 milliards d'euros, signe que la pression sur le secteur s'accentue.

Regarder vers l'avenir

Un autre point intéressant est la tendance croissante à acheter une deuxième ou une troisième roue pour les loisirs, le sport ou le transport. Les stocks de vélos et de vélos électriques ont atteint 84 millions, dont environ 11 millions sont des vélos électriques. D'après cela CIV Toutefois, la saturation du marché reste imprévisible.

La part des détaillants spécialisés a fortement augmenté, tandis que la migration du marché vers les magasins discount ne joue plus aucun rôle. Cela montre que les détaillants spécialisés comprennent toujours les besoins de leurs clients. En conclusion, l'industrie reste optimiste et envisage l'avenir avec une croissance des ventes à moyen terme de 4 à 5 % par an - malgré la pression actuelle. Reste à savoir comment ce marché va évoluer et quelles tendances pourraient façonner le cyclisme dans les années à venir.