Si è fermato il boom delle biciclette: le vendite diminuiscono per la prima volta dai tempi del Corona!

Si è fermato il boom delle biciclette: le vendite diminuiscono per la prima volta dai tempi del Corona!

L’industria della bicicletta in Germania si trova ad affrontare un cambiamento: per la prima volta dal boom del Corona, il mercato ha registrato un calo delle vendite. Secondo un rapporto dell' Deutschlandfunks Nel 2024 il fatturato è diminuito di circa il 7% rispetto all’anno precedente e ammonta ora a ben 27 miliardi di euro. In netto calo anche il numero degli occupati diretti, che sono leggermente scesi a 76.700.

I numeri parlano da soli: mentre le vendite sono quasi raddoppiate tra il 2019 e il 2023, il calo della domanda sta ora facendo sì che i rivenditori abbiano i magazzini pieni. Ciò ha esercitato pressione anche sui prezzi. Nel 2024 il prezzo medio di una e-bike è sceso a 2.650 euro, circa 300 euro in meno rispetto all’anno precedente. Ma l’associazione “Future Bicycle” è ottimista e prevede che il settore si stabilizzerà nel 2025.

Cambiamenti nel segmento delle e-bike

Particolarmente evidente è il calo nel segmento delle biciclette elettriche. Secondo quello Barometro ciclistico EY 2024 Le vendite di biciclette elettriche in Germania sono diminuite del 5% a 2,1 milioni. Le biciclette meccaniche hanno registrato un calo ancora più marcato, scendendo del 21% a 1,9 milioni di unità vendute. Nonostante queste cifre, è interessante notare che per la prima volta a livello nazionale sono state vendute più biciclette elettriche che biciclette meccaniche.

Allo stesso tempo, ci sono anche sviluppi positivi: le vendite di biciclette elettriche da carico sono aumentate del 15% e sono quasi quadruplicate rispetto al 2019. Tuttavia, il 71% degli operatori del settore prevede un aumento dei fallimenti nei prossimi due anni, mentre il 63% prevede un aumento delle fusioni e acquisizioni. Il fatturato totale del mercato delle biciclette in Germania è sceso a 7,1 miliardi di euro, segno che la pressione sul settore è in aumento.

Guardando al futuro

Un altro punto interessante è la crescente tendenza all'acquisto di seconde e terze ruote per il tempo libero, lo sport o il trasporto. Le scorte di biciclette ed e-bike sono cresciute fino a 84 milioni, di cui circa 11 milioni sono e-bike. Secondo quello CIV Tuttavia, la saturazione del mercato resta imprevedibile.

La quota dei rivenditori specializzati è aumentata notevolmente, mentre la migrazione del mercato verso i discount non ha più alcun ruolo. Ciò dimostra che i rivenditori specializzati sono ancora in grado di comprendere le esigenze dei propri clienti. In conclusione, il settore rimane ottimista e guarda al futuro con una crescita delle vendite a medio termine del 4-5% annuo, nonostante la pressione attuale. Resta da vedere come si svilupperà questo mercato e quali tendenze potrebbero influenzare il ciclismo nei prossimi anni.