Boom i sykler stoppet: Salget faller for første gang siden Corona!

Boom i sykler stoppet: Salget faller for første gang siden Corona!

Sykkelindustrien i Tyskland står overfor endring: For første gang siden Corona-boomen registrerte markedet en nedgang i salgstall. I følge en rapport fra Deutschlandfunks Salget falt med rundt syv prosent i 2024 sammenlignet med året før og utgjør nå vel 27 milliarder euro. Det er også en merkbar nedgang i antall direkte sysselsatte, som falt litt til 76.700.

Tallene taler for seg selv: Mens salget nesten doblet seg mellom 2019 og 2023, fører nå fallende etterspørsel til at forhandlere har fulle varehus. Dette har også presset prisene. Gjennomsnittsprisen for en e-sykkel falt til 2650 euro i 2024, rundt 300 euro mindre enn året før. Men foreningen "Future Bicycle" er optimistisk og forventer at industrien vil stabilisere seg i 2025.

Endringer i e-sykkelsegmentet

Nedgangen i e-sykkelsegmentet er spesielt merkbar. I følge det EY Biking Barometer 2024 Salget av e-sykler i Tyskland falt med 5 % til 2,1 millioner. Mekaniske sykler opplevde en enda brattere nedgang, og falt 21 % til 1,9 millioner solgte enheter. Til tross for disse tallene er det bemerkelsesverdig at det for første gang ble solgt flere e-sykler enn mekaniske sykler over hele landet.

Samtidig er det også en positiv utvikling: Salget av e-lastesykler steg med 15 % og har nesten firedoblet seg siden 2019. Imidlertid forventer 71 % av bransjeaktørene at konkursene vil øke de neste to årene, mens 63 % forventer at fusjoner og oppkjøp vil øke. Den totale omsetningen på sykkelmarkedet i Tyskland falt til 7,1 milliarder euro – et tegn på at presset på bransjen øker.

Ser inn i fremtiden

Et annet interessant poeng er den økende trenden mot å kjøpe andre eller tredje hjul for fritid, sport eller transport. Sykkel- og e-sykkelbeholdningen vokste til 84 millioner, med rundt 11 millioner av disse var e-sykler. I følge det CIV Markedsmetningen er imidlertid fortsatt uforutsigbar.

Andelen spesialister har økt kraftig, mens markedsmigrasjon til lavprisbutikker knapt spiller noen rolle lenger. Dette viser at spesialforhandlerne fortsatt har forståelse for kundenes behov. Avslutningsvis er industrien fortsatt optimistisk og ser på fremtiden med en mellomlang sikt salgsvekst på 4-5 % per år – til tross for dagens press. Det gjenstår å se hvordan dette markedet vil utvikle seg og hvilke trender som kan prege sykling i årene som kommer.