Boom na rowery zatrzymany: sprzedaż spada po raz pierwszy od czasów Korony!

Boom na rowery zatrzymany: sprzedaż spada po raz pierwszy od czasów Korony!

Branża rowerowa w Niemczech stoi w obliczu zmian: po raz pierwszy od boomu związanego z pandemią korony rynek odnotował spadek sprzedaży. Według raportu przygotowanego przez Deutschlandfunks Sprzedaż w 2024 r. spadła o około siedem procent w porównaniu z rokiem poprzednim i obecnie wynosi dobre 27 miliardów euro. Zauważalny jest także spadek liczby osób pracujących bezpośrednio, która nieznacznie spadła do 76,7 tys.

Liczby mówią same za siebie: choć w latach 2019–2023 sprzedaż prawie się podwoiła, obecnie spadający popyt powoduje, że dealerzy mają pełne magazyny. Wywarło to również presję na ceny. Średnia cena roweru elektrycznego spadła w 2024 r. do 2650 euro, czyli o około 300 euro mniej niż w roku poprzednim. Jednak stowarzyszenie „Future Bicycle” jest optymistą i oczekuje stabilizacji branży w 2025 roku.

Zmiany w segmencie rowerów elektrycznych

Szczególnie zauważalny jest spadek w segmencie rowerów elektrycznych. Według tego Barometr Rowerowy EY 2024 Sprzedaż rowerów elektrycznych w Niemczech spadła o 5% do 2,1 mln. Liczba sprzedanych rowerów mechanicznych spadła jeszcze bardziej gwałtownie, o 21% do 1,9 miliona sztuk. Pomimo tych liczb warto zauważyć, że po raz pierwszy w całym kraju sprzedano więcej rowerów elektrycznych niż mechanicznych.

Jednocześnie można zaobserwować pozytywne zmiany: sprzedaż e-rowerów towarowych wzrosła o 15% i od 2019 r. wzrosła prawie czterokrotnie. Jednak 71% uczestników branży spodziewa się wzrostu liczby upadłości w ciągu najbliższych dwóch lat, a 63% spodziewa się wzrostu liczby fuzji i przejęć. Całkowite obroty rynku rowerowego w Niemczech spadły do ​​7,1 miliarda euro – to znak, że presja na branżę rośnie.

Patrząc w przyszłość

Kolejną interesującą kwestią jest rosnąca tendencja do zakupu drugiego lub trzeciego koła do celów rekreacyjnych, sportowych lub transportowych. Zapasy rowerów i rowerów elektrycznych wzrosły do ​​84 milionów, z czego około 11 milionów to rowery elektryczne. Według tego CIV Jednak nasycenie rynku pozostaje nieprzewidywalne.

Gwałtownie wzrósł udział wyspecjalizowanych sprzedawców detalicznych, a migracja rynku do dyskontów nie odgrywa już większej roli. Pokazuje to, że wyspecjalizowani sprzedawcy detaliczni nadal rozumieją potrzeby swoich klientów. Podsumowując, branża pozostaje optymistą i patrzy w przyszłość ze średnioterminowym wzrostem sprzedaży na poziomie 4-5% rocznie – pomimo obecnej presji. Czas pokaże, jak ten rynek będzie się rozwijał i jakie trendy mogą kształtować rower w nadchodzących latach.