Priemysel v kríze: 10 000 pracovných miest za mesiac zanikne!

Priemysel v kríze: 10 000 pracovných miest za mesiac zanikne!

Nemecký priemysel má v posledných rokoch neustále klesajúci trend. nahlas n-tv Spoločnosti od roku 2018 nepretržite strácajú pracovné miesta, pričom každý mesiac zanikne približne 10 000 pracovných miest. Vysoká byrokracia, energia a nemzdové náklady na prácu sa uvádzajú ako hlavné prekážky, ktoré bránia oživeniu priemyslu.

V aktuálnom podcaste „Klima-Labor“ s odborníkmi Claudiou Kemfert, Sabine Nallinger a Seppom Müllerom sa diskutuje o znepokojujúcej situácii v odvetví. Nallinger varuje, že situácia je všetko, len nie ružová a Müller zdôrazňuje, že k biede výrazne prispievajú nekonkurencieschopné ceny energií a vysoké nemzdové náklady na prácu. Šokujúcich 94 % energeticky náročných spoločností zvažuje odchod z Nemecka.

Úloha vodíka

Ústrednou témou diskusií je potreba zeleného vodíka, ktorý by sa mal vyrábať pomocou zelenej elektriny, aby sa dekarbonizoval priemysel. Oceliarske spoločnosti Salzgitter a Thyssenkrupp presadzujú rôzne prístupy k využívaniu vodíka, ale zhodujú sa v tom, že bez spoľahlivej vodíkovej stratégie utrpí konkurencieschopnosť Nemecka. The Handelsblatt informuje o výzvach, ktoré so sebou prináša dekarbonizácia v tomto odvetví. Nedávno prebehlo kolo aukcií Európskej komisie na podporu vodíkových projektov, do ktorého bolo predložených 61 ponúk z jedenástich krajín. Napriek poklesu ponúk o viac ako 50 % v porovnaní s minulým rokom ukazuje, že dopyt po zelenom vodíku by mohol do roku 2050 vzrásť až na 500 miliónov ton ročne.

Predložené projekty ponúkajú kapacitu elektrolyzéra približne 6,3 gigawattov a za desať rokov by mohli vyprodukovať viac ako 7,3 milióna ton obnoviteľného vodíka. Na prekonanie výziev sú však potrebné životaschopné obchodné modely, ktoré zabezpečia prepravu a nákup zeleného vodíka.

Dôsledky pre spoločnosť

Diskusie o strate pracovných miest a výzvach v priemysle vyvolávajú naliehavú otázku: Ako možno zachovať rovnováhu medzi ochranou klímy a zachovaním pracovných miest? Müller vyjadruje obavy, že ak bude priemysel naďalej klesať, môže v spoločnosti vzniknúť narastajúce napätie. Kemfert kritizuje aj neúspech Nemecka v oblasti elektromobility a hoci uznáva potenciál v automobilovom priemysle, vidí naliehavú potrebu konať.

Stavebný sektor v Nemecku je zároveň zodpovedný za približne 15 percent emisií CO₂, uvádza sa KPMG. Zákon o výmene starých vykurovacích systémov za systémy šetrné ku klíme má prispieť k drastickému zníženiu emisií CO₂ do roku 2030. To ukazuje, že nielen priemysel, ale aj stavebníctvo môže byť súčasťou riešenia na dosiahnutie klimatických cieľov.

V týchto turbulentných časoch je to jasné: na úspešné zvládnutie výziev dekarbonizácie a zároveň zabezpečenie pracovných miest sú potrebné inovatívne prístupy a spolupráca.