Ginčas pasienyje: Lenkija įveda kontrolę – ekonomika nerimauja!

Ginčas pasienyje: Lenkija įveda kontrolę – ekonomika nerimauja!

Dabartinėje politinėje situacijoje Vokietijos ir Lenkijos pasienyje esanti ekonomika susiduria su nauja dilema. Nuo kito pirmadienio, 2025 m. liepos 8 d., Lenkija įves pasienio kontrolę pasienyje su Vokietija. Šios priemonės yra tiesioginis atsakas į esamus atsitiktinius patikrinimus, kuriuos Vokietija atlieka nuo 2023 m. spalio mėn., siekdama sustabdyti neteisėtą migraciją. Lenkijos kontrolė iš pradžių numatyta iki 2024 metų rugpjūčio 5 dienos ir jau kelia susirūpinimą dėl finansinių nuostolių Berlyno ir Brandenburgo įmonėms. Kaip Pasaulis tarpvalstybinės prekybos stabilumas gali būti smarkiai paveiktas.

Ką tai reiškia keleiviams? Kasdien Brandenburgo sieną kerta apie 14 000 lenkų darbuotojų. Naujasis valdymas gali turėti įtakos ne tik jų punktualumui darbe, bet ir gerokai sutrikdyti prekių srautą. Brandenburgo vidaus reikalų ministras René Wilke jau perspėja apie galimą transporto žlugimą, ypač gretimuose Frankfurto (Oderio) ir Slubicės miestuose, kur reikia ruoštis ribotam keleivių ir krovinių eismui.

Atrodo, kad yra teigiamų kontrolės aspektų, kurių tikimasi – didesnis policijos dalyvavimas galėtų sumažinti tarpvalstybinį nusikalstamumą, kaip rodo „Allianz Group“ atstovo Jasmino Gröschlo tyrimas. Tačiau numatoma ekonominė žala yra didelė. Vokietijos ekonomika prekyboje su Lenkija gali prarasti per 100 milijonų eurų per metus. Glaudi abiejų šalių tiekimo grandinių integracija sustiprina šį poveikį, nes daugelis įmonių priklauso nuo savalaikio medžiagų ir prekių pristatymo, kaip rodo MDR-10.

Visų pirma logistikos pramonės susirūpinimas

Logistikos pramonėje yra didelis neapibrėžtumas. Frankas Husteris, Federalinės ekspedijavimo ir logistikos asociacijos generalinis direktorius, dabartinius pokyčius apibūdina kaip neigiamą signalą krovininiam transportui. Tai primena ilgas sunkvežimių spūstis ir pristatymo kliūtis korona pandemijos metu, dėl kurių daugelis įmonių buvo sužlugdytos. Visų pirma, apleista infrastruktūra kartu su naujais valdikliais gali sukelti eismo chaosą, kuris dar labiau pablogintų situaciją, kaip praneša Tagesschau.

Belieka pamatyti, kaip greitai valdžios institucijos galės prisitaikyti prie šių naujų iššūkių. Brandenburgo prekybos ir pramonės rūmai siūlo leidimus važiuoti į darbą ir atgal, o logistikos asociacija ragina sunkvežimiams įrengti atskiras eismo juostas, kad išvengtų didelių kamščių. Tačiau skepticizmas išlieka, ypač kai panašias kontrolės priemones taiko ir kitos Europos šalys.

Apskritai akivaizdu, kad naujoji sienų kontrolė yra ne tik saugumo klausimas, bet ir turės didelių ekonominių pasekmių regionui ir už jo ribų. Ateinantys mėnesiai pasienio verslui gali būti ypač sunkūs, nes jie turi prisitaikyti prie pokyčių, už kuriuos nėra atsakingi.