Litigiu la frontieră: Polonia introduce controale – economia îngrijorată!

Litigiu la frontieră: Polonia introduce controale – economia îngrijorată!

În situația politică actuală, economia de la granița germano-polonă se confruntă cu o nouă dilemă. De luni viitoare, 8 iulie 2025, Polonia va introduce controale la frontiera cu Germania. Aceste măsuri sunt un răspuns direct la controalele aleatorii existente pe care Germania le-a efectuat din octombrie 2023 pentru a opri migrația ilegală. Controalele poloneze sunt programate inițial până pe 5 august 2024 și deja trezesc îngrijorări cu privire la pierderile financiare pentru companiile din Berlin și Brandenburg. Cum Lume raportat, stabilitatea comerțului transfrontalier ar putea fi grav afectată.

Ce înseamnă asta pentru navetiști? Aproximativ 14.000 de muncitori polonezi trec granița în Brandenburg în fiecare zi. Noile controale nu numai că le-ar putea afecta punctualitatea la locul de muncă, ci și ar putea perturba semnificativ fluxul de mărfuri. Ministrul de Interne al Brandenburgului, René Wilke, avertizează deja despre un posibil colaps al traficului, în special în orașele învecinate Frankfurt (Oder) și Slubice, unde trebuie să se pregătească pentru traficul limitat de navetiști și mărfuri.

Aspectele pozitive sperate ale controalelor par să existe - o prezență mai mare a poliției ar putea reduce criminalitatea transfrontalieră, așa cum sugerează un studiu al lui Jasmin Gröschl de la Grupul Allianz. Cu toate acestea, prejudiciul economic preconizat este semnificativ. Economia germană ar putea pierde peste 100 de milioane de euro pe an în comerțul cu Polonia. Integrarea strânsă a lanțurilor de aprovizionare dintre cele două țări întărește aceste efecte, întrucât multe companii sunt dependente de livrarea la timp a materialelor și a mărfurilor, așa cum arată MDR100.html.

Preocupările industriei logistice în special

Există o mare incertitudine în industria logistică. Frank Huster, director general al Asociației Federale de Expediție și Logistică, descrie evoluțiile actuale drept un semnal negativ pentru transportul de mărfuri. Amintește de blocajele lungi de trafic de camioane și blocajele de livrare din timpul pandemiei corona, care a adus multe companii în pragul ruinei. În special, infrastructura dărăpănată, în combinație cu noile controale, ar putea duce la un haos în trafic care ar înrăutăți situația și mai mult, după cum relatează Tagesschau.

Rămâne de văzut cât de repede se pot adapta autoritățile la aceste noi provocări. Camerele de Comerț și Industrie din Brandenburg propun permise pentru navetiști, în timp ce asociația de logistică solicită benzi separate pentru camioane pentru a evita blocajele majore. Cu toate acestea, scepticismul rămâne, mai ales când și alte țări europene introduc măsuri similare de control.

În general, este clar că noile controale la frontieră nu sunt doar o chestiune de securitate, ci vor avea și consecințe economice de anvergură pentru regiune și nu numai. Lunile următoare ar putea fi deosebit de provocatoare pentru întreprinderile de la graniță, deoarece acestea trebuie să se adapteze la schimbări pentru care nu sunt responsabile.