Spor na meji: Poljska uvaja nadzor – gospodarstvo v skrbeh!

Spor na meji: Poljska uvaja nadzor – gospodarstvo v skrbeh!

V trenutnih političnih razmerah se gospodarstvo na nemško-poljski meji sooča z novo dilemo. Od prihodnjega ponedeljka, 8. julija 2025, bo Poljska uvedla mejni nadzor na meji z Nemčijo. Ti ukrepi so neposreden odgovor na obstoječe naključne preglede, ki jih Nemčija izvaja od oktobra 2023, da bi zaustavila nedovoljene migracije. Poljske kontrole so prvotno predvidene do 5. avgusta 2024 in že vzbujajo zaskrbljenost glede finančnih izgub za podjetja v Berlinu in Brandenburgu. kako svet bi lahko bila stabilnost čezmejne trgovine resno prizadeta.

Kaj to pomeni za voznike? Približno 14.000 poljskih delavcev vsak dan prečka mejo z Brandenburgom. Nov nadzor bi lahko vplival ne le na njihovo točnost pri delu, ampak bi lahko močno motil pretok blaga. Brandenburški notranji minister René Wilke že opozarja na možen prometni kolaps, zlasti v sosednjih mestih Frankfurt (Oder) in Slubice, kjer se je treba pripraviti na omejen dnevni in tovorni promet.

Zdi se, da pričakovani pozitivni vidiki nadzora obstajajo – večja prisotnost policije bi lahko zmanjšala čezmejni kriminal, kot kaže študija Jasmina Gröschla iz skupine Allianz. Pričakovana gospodarska škoda pa je velika. Nemško gospodarstvo bi lahko v trgovini s Poljsko izgubilo več kot 100 milijonov evrov na leto. Tesna integracija dobavnih verig med državama krepi te učinke, saj je veliko podjetij odvisnih od pravočasne dobave materialov in blaga, kot kaže MDR.

Zlasti skrbi logistične industrije

V logistični panogi vlada velika negotovost. Frank Huster, generalni direktor Zveznega združenja špedicije in logistike, trenutni razvoj opisuje kot negativen signal za tovorni promet. Spominja na dolge zastoje tovornjakov in ozka grla pri dostavi v času koronske pandemije, ki je številna podjetja pripeljala na rob propada. Kot poroča Tagesschau, bi zlasti dotrajana infrastruktura v kombinaciji z novimi kontrolami lahko povzročila prometni kaos, ki bi stanje še poslabšal.

Videti je treba, kako hitro se bodo oblasti lahko prilagodile tem novim izzivom. Brandenburška gospodarska in industrijska zbornica predlaga prepustnice za voznike, medtem ko logistično združenje zahteva ločene pasove za tovornjake, da bi se izognili večjim prometnim zastojem. Skepticizem pa ostaja, zlasti ko tudi druge evropske države uvajajo podobne nadzorne ukrepe.

Na splošno je jasno, da nove mejne kontrole niso le vprašanje varnosti, ampak bodo imele tudi daljnosežne gospodarske posledice za regijo in širše. Prihodnji meseci bi lahko bili še posebej zahtevni za podjetja na meji, saj se morajo prilagajati spremembam, za katere niso odgovorna.