U-Bahn-Chaos in Berlin: Rekord-Ausfälle und schwindende Pünktlichkeit!

Berlin, Deutschland - Im Jahr 2024 hat die Berliner U-Bahn alarmierende Ausfall- und Verspätungszahlen verzeichnet. Laut einem Bericht von rbb|24 fiel mehr als jede 17. U-Bahn aus, was zu einem signifikanten Rückgang der Zuverlässigkeit führte. Diese sank auf 94%, im Vergleich zu 97,5% im Jahr 2023 und 98,7% im Jahr 2019. Trotz einer relativ hohen Pünktlichkeitsquote von 98,3% für die fahrenden Züge im Jahr 2024 gibt es ernsthafte Bedenken, da die Pünktlichkeit in den letzten Jahren kontinuierlich gesunken ist. Bereits 2020 hatte die Quote noch bei 99,1% gelegen.

Die Gründe für diese besorgniserregenden Werte sind vielfältig. Ein Fachkräftemangel, ein veralteter Wagenpark, überlastete Werkstätten und eine marode Infrastruktur tragen alle zu den häufigen Ausfällen und Verspätungen bei. Diese Informationen wurden im Rahmen einer Anfrage an die BVG von rbb|24 bereitgestellt und kamen in der Sendung rbb24 Inforadio am 23. April 2025 zur Sprache.

Pünktlichkeit in der Kritik

Ein weiterer Aspekt, der die Glaubwürdigkeit der Pünktlichkeit der Berliner Verkehrsmittel betrifft, ist die Analyse des ADAC. Diese zeigt, dass die Pünktlichkeitsquoten für 2023 bei der Berliner S-Bahn bei 93,6% und bei der U-Bahn bei 98,4% liegen. Allerdings sind diese Zahlen stark durch Schönfärberei beeinflusst. Beispielsweise wird eine U-Bahn dann als pünktlich gewertet, wenn die Abfahrt innerhalb eines Zeitrahmens von 90 Sekunden vor bis 210 Sekunden nach der Fahrplanzeit erfolgt. Für die S-Bahn gelten sogar bis zu 3:59 Minuten Verspätung als pünktlich, was die Realität der Fahrgäste nicht widerspiegelt.

Wenn man eine strengere Bewertung anlegt, sinken die Pünktlichkeitsquoten dramatisch. Berücksichtigt man lediglich eine Minute Toleranz und die Anzahl der ausgefallenen Züge, gerät die tatsächliche Pünktlichkeit in Berlin auf 47,8% für die U-Bahn und 52,7% für die S-Bahn. Im September 2024 waren nur 83,2% der U-Bahnen und 85,6% der S-Bahnen weniger als drei Minuten verspätet.

Herausforderungen für den öffentlichen Nahverkehr

Besonders auffällig ist, dass im Jahr 2023 über 107.470 S-Bahnen zu spät kamen. Auf den Nord-Süd-Strecken, einer der Hauptschlagadern des Berliner Nahverkehrs, waren lediglich 91,6% der S-Bahnen pünktlich. Diese Missstände sind nicht nur das Ergebnis technischer Probleme, sondern auch einer schlechten Personalplanung und umfangreicher Bauarbeiten an der Schieneninfrastruktur.

Obwohl 97% der U-Bahnen und 94% der S-Bahnen letztlich an ihr Ziel kamen, besteht ein großer Bedarf an Verbesserungen, um den Anforderungen der Berliner Bevölkerung gerecht zu werden. In einem Vergleich der Pünktlichkeit zwischen verschiedenen Städten schnitt Hamburg am besten ab, mit einer Pünktlichkeitsquote von 77% für die S-Bahnen, die weniger als eine Minute Verspätung zeigten. Im Gegensatz dazu lagen in Frankfurt am Main nur 33% der Züge in diesem Zeitrahmen.

Die Herausforderungen, vor denen die BVG steht, sind klar. Es bedarf eines umfassenden Umdenkens und einer gezielten Investition in die Infrastruktur, um ein verlässliches und pünktliches Verkehrssystem in Berlin zu gewährleisten. Laut der ADAC-Analyse ist es dringend notwendig, die Kriterien zur Erfassung von Pünktlichkeit zu überarbeiten, um eine realistischere Darstellung der Situation zu bieten und das Vertrauen der Fahrgäste zurückzugewinnen. Die Berliner U-Bahn muss sich endlich den Herausforderungen stellen, um die hohen Erwartungen der Bürger zu erfüllen.