Izgradnja novog mosta u Friedenweileru: kašnjenja uzrokuju probleme!

Izgradnja novog mosta u Friedenweileru: kašnjenja uzrokuju probleme!

Gradilište na novom mostu preko B 31 kod Friedenweilera trenutno izaziva veliku pometnju. Kako rp.baden-wuerttemberg.de izvijestio je da građevinski radovi značajno kasne zbog duljih rokova isporuke čeličnih kompozitnih greda. Uz iznimku nekih manjih radova, građevinska aktivnost je trenutno u zastoju. Međutim, trenutna prometna trasa ostaje nepromijenjena, dajući putnicima malo prostora za disanje.

Važno je napomenuti da B 31 mora biti zatvoren cijeli vikend krajem kolovoza nakon isporuke i montaže nosača. Odgovorni u RP obećavaju pravodobno obavijestiti o ovoj blokadi. Očekuje se da će se građevinski radovi nastaviti prema planu nakon postavljanja nosača, a završetak radova u proljeće 2026. RP moli stanovnike i sudionike u prometu za razumijevanje zbog neugodnosti.

Pogled na druga gradilišta

Gradilište mosta u Friedenweileru nije jedino mjesto gdje se kašnjenja povećavaju. U Volmetalu se trenutno radi i novi most hajde.de prijavio. Izgradnja novog mosta u Ohlu počela je umjesto starog mosta izgrađenog 1950-ih. Završetak je planiran za ljeto 2024. godine, ali ovdje postoje i brojni izazovi zbog aspekata očuvanja okoliša i prirode, kao i pitanja otkupa zemljišta.

Nakon što je stari most srušen krajem prošlog tjedna, promet se od siječnja 2023. morao usmjeravati preko privremenog mosta s jednom trakom i semaforima. Prvi radovi temelja za novi most trebali bi započeti u listopadu 2023., a suprastruktura započeti u studenom 2023. No, kao iu Friedenweileru, nepredvidivi vremenski uvjeti također bi ovdje mogli poremetiti raspored.

Infrastruktura u fokusu

Problemi oko projekata izgradnje mostova simptomatični su za veći trend u Njemačkoj. Članak o tagesschau.de ističe da su postupci planiranja i odobravanja infrastrukturnih projekata u Njemačkoj često dugotrajni, što dovodi do značajnih kašnjenja. Rekonstrukcija mosta Carola u Dresdenu, koji se srušio u rujnu 2024., još se dugo čeka, dok će most Köhlbrand u Hamburgu, kojem je potrebna zamjena od 2012., možda biti dovršen tek 2042.

Inženjeri kritiziraju mnoštvo propisa koji često ometaju inovativna rješenja i učinkovite rasporede izgradnje. CDU planira ubrzati te procese, no stručnjaci upozoravaju da bi bez sveobuhvatnih reformi prijetilo daljnje urušavanje mostova. Jasno je da postoji hitna potreba za djelovanjem na infrastrukturi u Njemačkoj kako bi se osigurala konkurentnost i sigurnost prometnih sustava.