弗里登韦勒新桥建设：延误造成麻烦！

弗里登韦勒新桥建设：延误造成麻烦！

Friedenweiler 附近 B 31 公路上新桥的施工现场目前引起了不小的轰动。如何 rp.巴登-符腾堡州.de 报道称，由于钢复合梁的交付时间较长，施工工作被严重推迟。除一些小型工程外，建筑活动目前处于停滞状态。然而，目前的交通路线保持不变，给通勤者一些喘息的空间。

重要的一点是，B 31必须在8月底大梁交付安装后关闭整个周末。 RP 的负责人承诺及时通报此次封锁情况。预计大梁安装后，施工工作将按计划继续进行，并于 2026 年春季完成。RP 恳请居民和道路使用者理解由此带来的不便。

看看其他建筑工地

弗里登韦勒的桥梁施工现场并不是唯一一个延误不断增加的地方。 Volmetal 目前正在建设一座新桥 来吧.de 报道称。奥尔新桥的建设已开始取代 20 世纪 50 年代建造的旧桥。计划于 2024 年夏季竣工，但由于环境和自然保护方面以及土地征用问题，这里也面临着许多挑战。

上周末旧桥被拆除后，自 2023 年 1 月起，交通必须通过一座有红绿灯的单车道临时桥。新桥的第一次基础工作计划于 2023 年 10 月开始，上层建筑将于 2023 年 11 月开始。但与 Friedenweiler 一样，不可预测的天气条件也可能会打乱这里的进度。

重点基础设施

围绕桥梁建设项目的问题是德国更大趋势的征兆。一篇关于 每日新闻网 指出，德国基础设施项目的规划和审批程序往往冗长，导致严重延误。 2024年9月倒塌的德累斯顿卡罗拉大桥的重建工作仍需要很长时间，而自2012年以来一直需要更换的汉堡科尔布兰德大桥可能要到2042年才能完工。

工程师们批评众多法规常常阻碍创新解决方案和高效的施工进度。基民盟计划加快这些进程，但专家警告说，如果不进行全面改革，桥梁可能存在进一步倒塌的风险。显然，德国迫切需要对基础设施采取行动，以确保交通系统的竞争力和安全。