Блиц Предупреждение за Шолщат: Проблясна днес в Мунзинген!

Блиц Предупреждение за Шолщат: Проблясна днес в Мунзинген!

Поглед към днешните измервания на скоростта в Schallstadt близо до Freiburg Im Breisgau показва, че контролът на мобилния радар в региона отново е активен. Днес, 7 октомври 2025 г., първият мобилен радарен капан вече е започнал обслужване в 15:45 ч. в района на A5 (Zip 79112 в Мунзинген). Тук е важно да не шофирате по -бързо от 120 km/h, за да не се насочвате към контрола. Наблизо беше пробляснало в 13:16 ч., Също със същата граница на скоростта. This information comes from [news.de] (https://www.news.de/auto/858925330/mobile-blitzer-blitzer-blitzer-blitzer-schallstadt-freiburg-im-bregau-radarktroll-br Eisgau-Hochschwarzwald-Baden-Wuerttemberg-Aktuell-in-Wo-Wo-Wo-AM Diensag-07-110-2025-Slitzt/1/), който отчита за мобилно управление на радара.

Настоящите измервания в Schallstadt не са само намек за оградата на честите шофьори. По -скоро те показват колко важно е спазването на ограниченията на скоростта за безопасността на движението. Според информация от ADAC тези граници са строго регулирани и мигането също е разрешено при неблагоприятни метеорологични условия като дъжд или черен лед. Понякога дори можете да мигате без видима светкавица - това причинява допълнителна несигурност на улиците. Различните процедури за измерване на скоростта, като измервания на лазерни и радари, имат свои правила. Преди всичко всяко измервателно устройство трябва да премине през проверка на съответствието, преди да може да бъде въведено в експлоатация, както може да се види на adac.de.

Правилата за безопасност на движението

В германския път за движение, разпоредбите за пътния трафик (STVO), които ясно определят колко бързо можете да шофирате къде. Пресичането на скоростта е не само ежедневно досада, но и значително увеличава риска от злополуки. Следователно властите, като полицията или надзора на движението, са ясно инструктирани да възпират писателите на темпото, тъй като рискът за други участници в движението често не е достатъчно забелязан. Точно това камери за мобилна скорост и тяхната линия -UP, в която се прави разграничение между фиксирани места и мобилни операции, според bussgeldkatalog.net.

Що се отнася до измерването на мобилната скорост, гъвкавостта има своите предимства; Камерата за скорост може да се използва по всяко време на текущи опасни места. Независимо от това, този метод също е свързан с по -висока чувствителност към грешки. Обикновено се използват различни технологии за измерване на скоростта, включително лазерни и радарни измервания, както и индукционни бримки, които се движат под пътя и следователно едва ли са забележими. Удивително е колко различни процедури съществуват, всички насочени към увеличаване на безопасността на пътната дейност и изправяне на скоростните скорости.

Глоби и допустими отклонения

Ако тогава се случи, че случайно натискате стъпалото твърде здраво върху педала на газта, лесно е да знаете, че в германския каталог на немския каталог на немски език. Приспадане от 3 km/h се предоставя до 100 km/h и се приспада приспадане на 3 % от пресичането. Независимо от това, не трябва да разчитате на този толеранс, тъй като измерването на грешки винаги може да възникне при наблюдение - било то поради технически проблеми или неправилна работа. Между другото, налягането във времето често може да доведе до злокачествен неуспех за твърде разкриващи шофьори.

В крайна сметка всеки водач трябва да е ясен: най -добрият начин да избегнете глоби е спазването на ограниченията на скоростта. И дори ако камерата за скорост понякога изглежда досадна, в крайна сметка те служат за гарантиране на безопасността на всички участници в движението. Така че отворени очи и по -добро шофиране! Всеки, който се дразни от решение на глобата, има 14 дни да повдигне възражение и, ако е необходимо, да предприеме действия срещу решението. Умен път, който да разсъждава върху собственото си поведение на движението и да подкрепя сигурността на улиците.