Eberspächer sustabdo atleidimus iki 2027 m.: naujas susitarimas patiria spaudimą!

Eberspächer sustabdo atleidimus iki 2027 m.: naujas susitarimas patiria spaudimą!

„Eberspächer“, gerai žinomas automobilių tiekėjas, įsikūręs Eslingene prie Nekaro, rodo pavyzdį pramonėje: atleidimai būstinėje kol kas sustabdyti. Maždaug 10 680 darbuotojų tai skolingi dėl naujos sutarties, dėl kurios buvo nuspręsta kaip papildomos kolektyvinės sutarties dalis ir kurią ketinama galioti iki 2027 m. gruodžio 31 d. Ši žinia ne tik palengvina darbuotojus, bet ir vertina tai kaip svarbų IG Metall žingsnį, nors profsąjunga susitarimą apibūdina kaip „kartią rupūžę“, nes ji nukrypsta nuo standartinės sutarties. Merkur praneša, kad...

Susitarimas buvo pasiektas tarp Eberspächer, darbo tarybos ir IG Metall ir reiškia, kad atleidimai iš darbo dėl veiklos priežasčių bendroje veikloje galimi tik abipusiu sutarimu. Teigiamas aspektas yra savaitės darbo valandų padidėjimas pagrindinėje gamykloje iki 37 valandų, tačiau nekoreguojant atlyginimų. Arba darbuotojai turi galimybę sutikti su atlyginimo sumažinimu.

Finansiniai nuostoliai ir perspektyvos

Tačiau susitarimas atneša ir darbo užmokesčio pasikeitimus: 2025 metais atostogų ir kalėdinės priemokos bus sumažintos iki 50 procentų mėnesinio atlyginimo, o per ateinančius dvejus metus – iki 60 procentų. Lieka viltis, kad premijos bus išmokamos atgaline data, jei Eberspächer ekonominė padėtis pagerės. Tai drąsus sandoris po metų, kai veiklos pelnas išaugo beveik dvigubai – nors grupės pardavimai, palyginti su ankstesniais metais, sumažėjo 16 proc., o tai rodo, kad reikia imtis šių veiksmų.

Kita vieta, kurią Eberspächer atgaivina, yra Neunkirchenas Saro krašte. Čia taip pat buvo pasiektas būsimas susitarimas, pagal kurį operatyviniai atleidimai neįtraukiami iki 2027 m. pabaigos. Tai reiškia, kad daugiau nei 1000 darbuotojų yra saugūs. [BW24 praneša apie šiuos pokyčius].

Strateginė kryptis

Bendrovės strategija taip pat apima naujos gamyklos statybą Bulgarijoje, kurioje bus gaminami šildytuvai elektromobiliams. Taigi Eberspächer kreipiasi į naujas automobilių pramonės tendencijas. Be to, emisijų padalinys „Purem by Eberspächer“ nuo 2021 m. buvo valdomas kaip nepriklausoma dukterinė įmonė, o gandai apie šio padalinio pardavimą buvo atmesti.

„IG Metall“ laikosi aiškaus požiūrio: būsimas kontraktas nėra panacėja, o pirmasis žingsnis teisinga linkme. Požiūrio, kurio laikosi ir kiti automobilių tiekėjai, pvz., „Mahle“, pagal kurią taip pat buvo deramasi dėl būsimos kolektyvinės sutarties, kad iki 2025 m. nebūtų atleidžiami iš darbo. [IG Metall kuria ateitį](https://www.igmetall.de/tarif/besser-mit-tarif/zukunftstarifvertrag-bei-mahle-jobs2 ir kvalifikacinis erdvės2-bysicher2) sparčių pokyčių laikais.

Apskritai akivaizdu, kad automobilių pramonė yra pokyčių įkarštyje, todėl reikalingi lankstūs sprendimai. „Eberspächer“ savo priemonėmis rodo pavyzdį darbuotojams – net jei tai reikalauja tam tikrų pakeitimų. Gera ranka šiais nepastoviais laikais gali būti raktas į stabilią ateitį.