Gradonačelnik u Kinzigtalu: službeni ili privatni automobil?

Gradonačelnik u Kinzigtalu: službeni ili privatni automobil?

U svijetu gradonačelnika često se raspravlja o zanimljivoj temi: korištenju službenih vozila. Gradonačelnik Haslacha Armin Hansmann najavio je da će koristiti Ford Kugu kao službeni automobil nakon što mu istekne leasing ugovor u siječnju 2026. Do sada je vozio BMW X5 koji je preuzeo od svog prethodnika Philippa Saara. U Haslachu postoji odluka vijeća iz 2005. koja mu dopušta privatno korištenje službenog automobila, što je privilegija koja je vrlo uobičajena za gradonačelnike u Baden-Württembergu. Ova posebna pogodnost poznata je i kao „Povlastica gradonačelnika“ i omogućuje brigu o problemima građana i izvan redovnog radnog vremena, poput Chip izvješće.

Cijena novog službenog automobila je oko 550 eura mjesečno, uključujući održavanje. Hansmann planira promijeniti klasifikaciju vozila iz "luksuzne klase" u "višu srednju klasu" za sljedeću nabavu. Zanimljivo je da je gradonačelnik Hausacha Wolfgang Hermann jedini u regiji koji također koristi službeni automobil. Hermann trenutno vozi električni BMW iX1 čija je cijena leasinga nešto ispod 650 eura. Ako dodate dodatne troškove, to postaje popriličan komad.

Propisi i percepcija

Mnogi gradonačelnici u regiji, uključujući one iz Wolfacha, Steinacha i Gutacha, uglavnom putuju svojim osobnim vozilima. Međutim, morate osigurati da se poslovna putovanja naplaćuju u skladu s državnim zakonom o putnim troškovima. Gradonačelnica Helga Wössner iz Mühlenbacha i Thomas Geppert iz Wolfacha uopće ne koriste službeni automobil kako bi eventualno izbjegli da ih građani primijete. Tu se postavlja pitanje koliko je važna slika koju gradonačelnici prezentiraju javnosti?

Martin Aßmuth, gradonačelnik Hofstettena, vozi rabljeni Dacia jogger i kreće u drugom smjeru: ne naplaćuje službena putovanja i procjenjuje da ga koštaju četveroznamenkasti iznos. Ovi različiti pristupi pokazuju koliko različite mogu biti odluke gradonačelnika o korištenju službenih automobila.

Posebna situacija gradonačelnika u Baden-Württembergu je zanimljiva tema. Dok nastavnici, administratori i policajci ne uživaju usporedivu privilegiju, gradonačelnici također smiju koristiti svoje službene automobile u privatne svrhe. Međutim, propisi za ovu uporabu podliježu strogim pravilima koja se razlikuju od općine do općine. U Kitzingenu, primjerice, gradonačelnik smije privatno voziti najviše 500 kilometara godišnje, a dopuštena su i putovanja između njegove kuće i gradske vijećnice. Ovdje vrijedi pogledati naplatu za privatnu upotrebu: to se radi ili putem dnevnika ili kao paušalna stopa prema pravilu od jednog postotka kako bi se smanjili administrativni troškovi.

Ovi propisi i razlike postavljaju pitanja: Koliko su transparentne odluke gradonačelnika u vezi s privatnim korištenjem i kakav to utjecaj ima na prihvaćanje među stanovništvom? U svakom slučaju, gradonačelnikova povlastica ostaje tema koja budi interes građana i potiče raspravu o korištenju javnih resursa.