Prefeito de Kinzigtal: carro da empresa ou carro particular?

Prefeito de Kinzigtal: carro da empresa ou carro particular?

Um tema interessante é frequentemente discutido no mundo dos prefeitos: o uso de veículos oficiais. Em Haslach, o prefeito Armin Hansmann anunciou que usará um Ford Kuga como carro da empresa depois que seu contrato de leasing expirar em janeiro de 2026. Até agora, ele dirige um BMW X5, que substituiu seu antecessor, Philipp Saar. Em Haslach existe uma resolução do conselho de 2005 que lhe permite usar o carro da empresa de forma privada, um privilégio muito comum para os prefeitos de Baden-Württemberg. Este benefício especial também é conhecido como “Privilégio do Prefeito” e permite atender às preocupações dos cidadãos mesmo fora do horário normal de trabalho, como Chip relatado.

O custo do carro novo da empresa ronda os 550 euros por mês, incluindo manutenção. Hansmann planeja mudar a classificação dos veículos de “classe luxo” para “classe média alta” na próxima aquisição. É interessante que o prefeito de Hausach, Wolfgang Hermann, seja a única pessoa na região que também usa carro da empresa. Hermann dirige atualmente um BMW iX1 elétrico, cuja taxa de leasing é de pouco menos de 650 euros. Se você adicionar custos adicionais, torna-se um grande pedaço.

Os regulamentos e a percepção

Muitos prefeitos da região, incluindo os de Wolfach, Steinach e Gutach, viajam principalmente em veículos particulares. No entanto, você deve garantir que as viagens de negócios sejam cobradas de acordo com a lei estadual de despesas de viagem. A prefeita Helga Wössner de Mühlenbach e Thomas Geppert de Wolfach não usam carro da empresa para evitar serem notados pelos cidadãos. Neste ponto surge a questão: qual a importância da imagem que os autarcas apresentam ao público?

Martin Aßmuth, o prefeito de Hofstetten, dirige um Dacia jogger usado e toma uma direção diferente: ele não cobra por viagens de negócios e estima que isso lhe custará uma quantia de quatro dígitos. Essas diferentes abordagens mostram quão diversas podem ser as decisões relativas ao uso dos carros da empresa entre os prefeitos.

A situação especial dos prefeitos em Baden-Württemberg é um tema interessante. Embora professores, administradores e agentes da polícia não gozem de um privilégio comparável, os presidentes de câmara também estão autorizados a utilizar os carros da sua empresa para fins privados. No entanto, a regulamentação para esta utilização está sujeita a regras rigorosas que variam de município para município. Em Kitzingen, por exemplo, o prefeito só pode dirigir no máximo 500 quilômetros por ano em particular, e também são permitidas viagens entre sua casa e a prefeitura. Aqui vale a pena dar uma olhada na cobrança para uso privado: isso é feito por meio de um diário de bordo ou como uma taxa fixa de acordo com a regra do um por cento para reduzir custos administrativos.

Estas regulamentações e diferenças levantam questões: Quão transparentes são as decisões dos prefeitos em relação ao uso privado e que impacto isso tem na aceitação entre a população? De qualquer forma, o privilégio do prefeito continua sendo uma questão que desperta o interesse dos cidadãos e estimula o debate sobre a utilização dos recursos públicos.