A conexão S-Bahn para o Hospital Central de Lörrach não estará à vista até 2035!

A conexão S-Bahn para o Hospital Central de Lörrach não estará à vista até 2035!

Em Lörrach, há uma agitação nas fileiras dos eleitores livres que pedem uma parada provisória do S-Bahn no hospital central a partir de 2026. No entanto, uma parada do S-Bahn não está planejada até 2035, quando a linha dupla entre Riehen e Schopfheim for ampliada. Antes desta expansão, a parada do S-Bahn na clínica continuava sendo um desejo não realizado porque as linhas 5 e 6 não podem se encontrar em Steinen. A proposta dos Eleitores Livres estipula que um S-Bahn deve servir a clínica e outra parada, possivelmente Schwarzwaldstrasse ou Haagen-Messe, alternadamente. Mas a associação regional S-Bahn considera esta proposta impraticável; uma frequência horária não é suficiente e os autocarros devem continuar a circular. Se ambos os trens S-Bahn chegarem à clínica, o serviço será possível a cada 30 minutos, embora outras paradas tenham que esperar.

A partir de dezembro, a clínica central passará a ser atendida por ônibus regulares. Britta Staub-Abt, chefe de departamento, lembrou que as ligações aos transportes públicos locais também são asseguradas por autocarros. Christa Rufer, do SPD, sugere que as linhas de ônibus urbanos 6 e 16 sejam transportadas até o local da clínica, a fim de garantir um serviço de meia hora. Bernhard Escher, da CDU, por outro lado, pressiona para que o S-Bahn chegue regularmente à parada Schwarzwaldstraße, que é usada principalmente por estudantes.

Nova clínica central e mobilidade

A nova clínica central não enriquecerá apenas a região do ponto de vista médico. A cidade de Lörrach está a tentar melhorar a acessibilidade com uma solução combinada planeada “Entenbad”. Esta localização atractiva tem o potencial de aumentar significativamente a conectividade para os residentes do distrito. Para dar espaço à clínica, a estrada L 138 foi relocalizada - medida que se tornou necessária à medida que as obras avançavam. O novo percurso da L 138 percorre cerca de 700 metros em arco à volta da clínica e é complementado por uma nova rotunda a leste da clínica, que se torna a principal via de acesso.

A reformulação da infraestrutura começou em janeiro de 2020, quando foi realizada a cerimónia de inauguração da nova construção da estrada secundária. A cidade de Lörrach aproveitou a oportunidade durante os bloqueios Corona para acelerar o trabalho de realocação. Agora não há apenas uma trilha iluminada e uma ciclovia até a entrada de Hauingen, mas também o ciclismo é incentivado. A cidade estabeleceu como meta duplicar a proporção do tráfego de bicicletas até 2030, com a ligação da clínica à planejada ciclovia RS 7.

Conexões de transporte público

A importância dos transportes públicos locais (ÖPNV) nas zonas rurais não deve ser subestimada. Não só atrai passageiros que desejam chegar aos seus destinos sem engarrafamentos, mas também é um importante indicador da qualidade de vida geral. Tal como no corrente ano de 2025, em que o governo federal disponibiliza mais de 11 mil milhões de euros em fundos de regionalização e 2 mil milhões de euros em fundos GVFG, o financiamento dos transportes públicos é coberto principalmente por financiamento público. Mais de 10% da população das zonas rurais não tem acesso a automóvel próprio, o que torna o transporte público uma instituição essencial.

A ligação à clínica central poderá contribuir decisivamente para a melhoria da situação do trânsito em Lörrach e arredores. É, portanto, particularmente importante que estes planos sejam implementados em tempo útil para satisfazer as necessidades dos cidadãos. Os transportes públicos locais tornar-se-ão, portanto, um pilar que não só afecta os aspectos económicos e de saúde, mas também promove a mobilidade amiga do ambiente para a região.