Maksukyvyttömyysshokki: Huber Automotive AG Mühlhausenissa taistelee selviytymisestä!

Maksukyvyttömyysshokki: Huber Automotive AG Mühlhausenissa taistelee selviytymisestä!

Saksan autoteollisuudessa on tulossa huolestuttavaa kehitystä. Mühlhausen im Tälen Huber Automotive AG haki konkurssiin 27. elokuuta 2025. Yritys on muuntanut ajoneuvoja sähkökäyttöisiksi vuodesta 2000 ja on nyt maksukyvytön. Maksukyvyttömyyshakemus jätettiin Göppingenin käräjäoikeuteen ja hyväksyttiin välittömästi. Martin Mucha Grub Brugger -lakitoimistosta nimitettiin väliaikaiseksi maksukyvyttömyysselvittäjäksi seuraamaan jäljellä olevaa liiketoimintaa ja tutkimaan mahdollisia saneerausvaihtoehtoja. Yhtiön liikevaihto laski viime tilikaudella järkyttävät 58 % vain 38,9 miljoonaan euroon. Tällä on suora vaikutus työvoimaan: noin 73-100 työntekijää joutuu varautumaan epävarmiin aikoihin, vaikka seuraavan kolmen kuukauden palkat turvataan maksukyvyttömyysrahoilla.

Mutta Huber Automotive AG ei ole ainoa vaikeuksissa oleva yritys. MVI Group Wolfsburg on myös hakenut konkurssiin, as Chip raportoi. Yhtiön tavoitteena on myös jatkaa toimintaansa olemassa olevien asiakasprojektien ja työpaikkojen turvaamiseksi. Noin 300 MVI-konsernin työntekijää jää toistaiseksi palvelukseen, kun taas Tobias Hartwig Schultze & Braunista toimii väliaikaisena maksukyvyttömyysselvittäjänä.

Haasteita alalle

Tilanne autoteollisuudessa on yleisesti kireä, kun otetaan huomioon siirtyminen sähköautoihin. Industriemagazin mukaan suuret toimijat, kuten ZF ja Bosch, ovat suuntaamassa tulevaisuuteen, mutta monet pienet ja keskisuuret yritykset taistelevat selviytymisestä. Perheyritykset kärsivät erityisen kovasti. Huber Automotiven lisäksi useat muut tavarantoimittajat, kuten Erwin Lutzin jousitehdas ja kuuluisa Recaro Automotive, ovat hakeneet konkurssiin ja kohtaavat haasteen keksiä itsensä uudelleen.

Huber Automotiven kohtalo osoittaa, kuinka asiakasprojektit ja markkinoiden muutospaineet voivat vaikuttaa talouden vakauteen. Toistuvat saneeraustoimenpiteet, kuten äskettäinen yrityslainan jatkaminen huhtikuuhun 2027, saattoivat tuoda tilapäistä helpotusta, mutta eivät lopulta parantaneet likviditeettitilannetta pitkällä aikavälillä. Tällaiset kohtalot valaisevat kirkkaasti koko alan haasteita.

Autotoimittajien tulevaisuus on siis edelleen epävarma, ja on toivottavaa, että jotkut yritykset kääntyvät nurkkaan, kun taas toiset kamppailevat selviytyäkseen jatkuvasti syvenevästä kriisistä.