Suche
Šok zbog insolventnosti: Huber Automotive AG u Mühlhausenu se bori za opstanak!
27. kolovoza 2025. Huber Automotive AG podnio je zahtjev za bankrot na okružnom sudu u Göppingenu, što je utjecalo na 73-100 zaposlenika.
Šok zbog insolventnosti: Huber Automotive AG u Mühlhausenu se bori za opstanak!
Zabrinjavajući razvoj događaja pojavljuje se u njemačkom automobilskom sektoru. Dana 27. kolovoza 2025. Huber Automotive AG iz Mühlhausen im Täle podnio je zahtjev za bankrot. Tvrtka pretvara vozila za elektromobilnost od 2000. godine i sada je nesolventna. Zahtjev za insolventnost podnesen je okružnom sudu u Göppingenu i odmah odobren. Martin Mucha iz odvjetničkog društva Grub Brugger imenovan je privremenim stečajnim upraviteljem koji će pratiti preostalo poslovanje i ispitati moguće mogućnosti restrukturiranja. Prodaja tvrtke pala je za šokantnih 58% na samo 38,9 milijuna eura u posljednjoj poslovnoj godini. To ima izravan utjecaj na radnu snagu: oko 73 do 100 zaposlenika mora se pripremiti za neizvjesna vremena, iako su plaće za sljedeća tri mjeseca osigurane novcem od nelikvidnosti.
Ali Huber Automotive AG nije jedina tvrtka u problemima. MVI Group Wolfsburg također je podnijela zahtjev za bankrot, as Chip izvješća. Tvrtka također ima za cilj nastavak poslovanja kako bi osigurala postojeće projekte i radna mjesta za kupce. Oko 300 zaposlenika MVI Grupe zasad će ostati zaposleni, dok će Tobias Hartwig iz Schultze & Braun biti privremeni stečajni upravitelj.
Izazovi za sektor
Situacija u automobilskoj industriji općenito je napeta s obzirom na prelazak na elektromobilnost. Prema Industriemagazin, veliki igrači kao što su ZF i Bosch postavljaju svoj kurs za budućnost, ali mnoge male i srednje tvrtke bore se za opstanak. Posebno su teško pogođena obiteljska poduzeća. Uz Huber Automotive, nekoliko drugih dobavljača kao što su tvornica opruga Erwin Lutz i poznati Recaro Automotive podnijeli su zahtjev za bankrotom i suočeni su s izazovom ponovnog izuma.
Sudbina Huber Automotivea pokazuje kako projekti kupaca i pritisak tržišnih promjena mogu utjecati na ekonomsku stabilnost. Ponovljene mjere restrukturiranja, poput nedavnog produljenja korporativne obveznice do travnja 2027., mogle su donijeti privremeno olakšanje, ali u konačnici nisu dugoročno poboljšale situaciju s likvidnošću. Takve sudbine bacaju jarko svjetlo na izazove s kojima se suočava cijela industrija.
Dakle, budućnost dobavljača automobilske industrije ostaje neizvjesna i ostaje se nadati da će neke tvrtke okrenuti zavoj dok se druge bore za izlazak iz sve dublje krize.