Heidelberg zahajuje pilotní projekt: Chytré skenování aut proti pachatelům parkování!

Heidelberg zahajuje pilotní projekt: Chytré skenování aut proti pachatelům parkování!

V Heidelbergu začal vzrušující pilotní projekt, který by mohl způsobit revoluci v digitální kontrole pachatelů parkování. 18. září 2025 odstartovaly první skenovací vozy v Bádensku-Württembersku, první spolkové zemi využívající tuto technologii. Vozidla jsou vybavena kamerami a senzory, které umožňují přesně detekovat zaparkovaná auta a porovnávat SPZ s vyhrazenou databází. Toto ukazuje Rýn Falc a podtrhuje závazek města k modernímu monitorování dopravy.

Ale co přesně stojí za touto novou technologií? Skenovací vozy mohou kontrolovat několik forem parkovacích oprávnění, která jsou uložena digitálně. Děje se tak bez udělování pokut během zkušebního provozu. Zodpovědné městské donucovací orgány jsou stále vyžadovány, ale skenovací vozy by jim mohly usnadnit práci tím, že dokážou zkontrolovat až 1000 vozidel za hodinu, zatímco pěší hlídky dosahují pouze kolem 50. Další výhoda technologie: Skenery dokážou identifikovat i vozidla, která parkují na zakázaných místech, jako jsou přechody pro chodce nebo vjezdy hasičů. Toto bude in MDR popsaný.

Technologie a oblasti použití

Skenovací vozidla jsou nejen na silnicích ve starém městě Heidelbergu a Bahnstadtu, ale budou použita i v dalších městech, jako je Mannheim a Freiburg. Tato města již pracují na vlastních pilotních projektech. Například v Mannheimu je testovací fáze plánována na čtvrté čtvrtletí roku 2025. Freiburg naopak představí skenovací vůz v první polovině roku 2026. Jak řekl Winfried Hermann, ministr dopravy Bádenska-Württemberska, technologie má potenciál zvýšit bezpečnost silničního provozu a chránit klima.

Způsob fungování skenovacích vozů je založen na digitálním zachycení dat. To zahrnuje snímky vozidla, SPZ a také místo a čas kontroly. Důležitá je také ochrana dat: data ze správně zaparkovaných vozů jsou okamžitě vymazána, zatímco informace o nesprávně zaparkovaných vozidlech jsou uchovávány pouze po dobu pokutového řízení. Obrázky odhlášených lidí jsou pixelovány kvůli ochraně soukromí. Je zásadní, aby byly aspekty ochrany údajů zohledněny jako součást nových nařízení BR ukazuje se.

První zkušenosti a výhled

První zkušenosti s touto technologií byly získány již v Hohenheimu, kde bylo během pouhých 75 minut třikrát zkontrolováno 1 237 parkovacích míst. Bylo zjištěno 40 možných porušení. Tato pozitivní zpětná vazba dává naději, že skenovací vozy poskytnou cennou podporu v boji proti nesprávně zaparkovaným vozidlům. Odpovědní v regionu mají jistě dobrou ruku v dalším hodnocení této inovativní technologie.

Nakonec nezbývá než doufat, že poznatky z pilotních projektů v Heidelbergu, Mannheimu a Freiburgu nejen učiní silnice bezpečnějšími, ale poslouží také jako vzor pro další spolkové země. Vzhledem ke zkušenostem ze zahraničí, např. z Nizozemí a Francie, kde se výrazně snížily náklady na kontrolu parkování, by Německo mohlo s digitálním sledováním dopravy dobře pokročit.