Heidelberg alustab pilootprojektiga: autode nutikas skaneerimine parkimisrikkujate vastu!

Heidelberg alustab pilootprojektiga: autode nutikas skaneerimine parkimisrikkujate vastu!

Heidelbergis on alanud põnev pilootprojekt, mis võib muuta parkimisrikkujate digitaalse kontrolli. 18. septembril 2025 lasti Baden-Württembergis kasutusele esimesed skaneerivad autod, mis on esimene liidumaa, kus seda tehnoloogiat kasutati. Sõidukid on varustatud kaamerate ja anduritega, mis võimaldavad pargitud autosid täpselt tuvastada ja numbrimärke võrrelda spetsiaalse andmebaasiga. See näitab Rein-Pfalz ning rõhutab linna pühendumust kaasaegsele liiklusseirele.

Aga mis täpselt on selle uue tehnoloogia taga? Skaneerivad autod saavad kontrollida mitmeid digitaalselt salvestatud parkimislubade vorme. See juhtub ilma, et katsetoimingu ajal trahve määrataks. Vastutavad omavalitsuse korrakaitseteenistused on endiselt vajalikud, kuid skaneerivad autod võivad nende tööd hõlbustada, võimaldades kontrollida kuni 1000 sõidukit tunnis, samal ajal kui jalgsipatrullid ulatuvad vaid 50 ringis. Tehnoloogia teine ​​eelis: skannerid suudavad tuvastada ka keelatud aladele, näiteks ülekäiguradadele või tuletõrje sissepääsudele pargitud sõidukeid. See tuleb sisse MDR kirjeldatud.

Tehnoloogia ja kasutusvaldkonnad

Skaneerivad sõidukid ei asu teedel ainult Heidelbergi vanalinnas ja Bahnstadtis, vaid neid hakatakse kasutama ka teistes linnades, nagu Mannheim ja Freiburg. Need linnad töötavad juba oma pilootprojektide kallal. Näiteks Mannheimis on katseetapp planeeritud 2025. aasta neljandasse kvartalisse. Freiburg seevastu võtab skaneerimisauto kasutusele 2026. aasta esimesel poolel. Nagu ütles Baden-Württembergi transpordiminister Winfried Hermann, on sellel tehnoloogial potentsiaali suurendada liiklusohutust ja kaitsta kliimat.

Skaneerivate autode tööviis põhineb andmete digitaalsel püüdmisel. See hõlmab nii sõiduki pilte, numbrimärki kui ka ülevaatuse asukohta ja aega. Oluline on ka andmekaitse: õigesti pargitud autode andmed kustutatakse kohe, valesti pargitud sõidukite kohta aga säilitatakse infot vaid trahvimenetluse ajaks. Väljalogitud inimeste pildid on privaatsuse kaitsmiseks pikslitega. On ülioluline, et uutes määrustes võetaks arvesse andmekaitseaspekte BR selgub.

Esimesed kogemused ja väljavaade

Esimesed kogemused selle tehnoloogiaga saadi juba Hohenheimis, kus kõigest 75 minuti jooksul kontrolliti kolm korda 1237 parkimiskohta. Tuvastati 40 võimalikku rikkumist. See positiivne tagasiside annab lootust, et skaneerivad autod pakuvad väärtuslikku tuge võitluses valesti pargitud sõidukite vastu. Piirkonna vastutajatel on kindlasti hea käsi selle uuendusliku tehnoloogia edasisel hindamisel.

Lõpuks võib loota, et Heidelbergi, Mannheimi ja Freiburgi pilootprojektide tulemused ei muuda teid mitte ainult ohutumaks, vaid on eeskujuks ka teistele liidumaadele. Arvestades kogemusi välismaalt, näiteks Hollandist ja Prantsusmaalt, kus parkimiskontrolli kulusid on oluliselt vähendatud, võiks Saksamaa digitaalse liiklusseirega hästi edasi liikuda.