Heidelberg lance un projet pilote : scanner intelligent des voitures contre les contrevenants au stationnement !

Heidelberg lance un projet pilote : scanner intelligent des voitures contre les contrevenants au stationnement !

Un projet pilote passionnant a débuté à Heidelberg, qui pourrait révolutionner le contrôle numérique des contrevenants au stationnement. Le 18 septembre 2025, les premières voitures à scanner ont été lancées dans le Bade-Wurtemberg, le premier Land à utiliser cette technologie. Les véhicules sont équipés de caméras et de capteurs qui permettent de détecter précisément les voitures en stationnement et de comparer les plaques d'immatriculation avec une base de données dédiée. Cela montre le Rhin-Palatinat et souligne l'engagement de la ville en faveur d'une surveillance moderne du trafic.

Mais que se cache-t-il exactement derrière cette nouvelle technologie ? Les voitures scannées peuvent vérifier plusieurs formes de permis de stationnement stockés numériquement. Cela se produit sans qu'aucune amende ne soit imposée pendant l'opération de test. Les services chargés de l'application de la loi municipale sont toujours nécessaires, mais les véhicules scanner pourraient faciliter leur travail en étant capables de contrôler jusqu'à 1 000 véhicules par heure, alors que les patrouilles à pied n'en atteignent qu'une cinquantaine. Autre avantage de la technologie : les scanners peuvent également identifier les véhicules stationnés dans des zones interdites, comme les passages piétons ou les entrées des pompiers. Ce sera dans MDR décrit.

Technologie et domaines d'application

Les véhicules de numérisation ne circulent pas seulement dans la vieille ville et la gare de Heidelberg, mais seront également utilisés dans d'autres villes comme Mannheim et Fribourg. Ces villes travaillent déjà sur leurs propres projets pilotes. À Mannheim, par exemple, une phase de test est prévue au quatrième trimestre 2025. Fribourg, quant à elle, introduira une voiture à scanner au premier semestre 2026. Comme l'a déclaré Winfried Hermann, ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, cette technologie a le potentiel d'augmenter la sécurité routière et de protéger le climat.

Le fonctionnement des scanners de voitures repose sur la capture numérique des données. Cela comprend des images du véhicule, de la plaque d'immatriculation ainsi que le lieu et l'heure de l'inspection. La protection des données est également importante : les données des véhicules correctement garés sont immédiatement supprimées, tandis que les informations sur les véhicules mal garés ne sont conservées que pendant la durée de la procédure d'amende. Les images des personnes déconnectées sont pixellisées pour protéger la confidentialité. Il est crucial que les aspects relatifs à la protection des données soient pris en compte dans le cadre de la nouvelle réglementation BR s'avère.

Premières expériences et perspectives

Les premières expériences avec cette technologie ont déjà été faites à Hohenheim, où 1 237 places de stationnement ont été contrôlées trois fois en seulement 75 minutes. 40 violations possibles ont été identifiées. Ces retours positifs laissent espérer que les véhicules scannés apporteront un soutien précieux dans la lutte contre les véhicules mal garés. Les responsables de la région jouent certainement un rôle important dans l'évaluation plus approfondie de cette technologie innovante.

Enfin, il faut espérer que les résultats des projets pilotes à Heidelberg, Mannheim et Fribourg non seulement rendront les routes plus sûres, mais serviront également de modèle à d'autres Länder. Compte tenu des expériences étrangères, comme aux Pays-Bas et en France, où les coûts du contrôle du stationnement ont été considérablement réduits, l'Allemagne pourrait faire de grands progrès en matière de surveillance numérique du trafic.