Heidelbergas pradeda bandomąjį projektą: Išmanusis automobilių skenavimas nuo parkavimo pažeidėjų!

Heidelbergas pradeda bandomąjį projektą: Išmanusis automobilių skenavimas nuo parkavimo pažeidėjų!

Heidelberge prasidėjo įdomus bandomasis projektas, galintis pakeisti skaitmeninę parkavimo pažeidėjų kontrolę. 2025 m. rugsėjo 18 d. Badene-Viurtemberge – pirmojoje federalinėje žemėje, kurioje buvo panaudota ši technologija, – buvo išleisti pirmieji skenuojantys automobiliai. Transporto priemonėse yra įrengtos kameros ir jutikliai, kurie leidžia tiksliai aptikti stovinčius automobilius ir palyginti valstybinius numerius su tam skirta duomenų baze. Tai parodo Reino Pfalcas ir pabrėžia miesto įsipareigojimą šiuolaikiškai stebėti eismą.

Bet kas tiksliai slypi už šios naujos technologijos? Skenuojantys automobiliai gali patikrinti kelių formų stovėjimo leidimus, kurie saugomi skaitmeniniu būdu. Tai vyksta be jokių baudų bandomosios operacijos metu. Vis dar reikalingos atsakingos savivaldybės teisėsaugos tarnybos, tačiau skenuojantys automobiliai galėtų palengvinti jų darbą, nes per valandą būtų galima patikrinti iki 1000 transporto priemonių, o pėsčiųjų patrulių skaičius siekia tik apie 50. Dar vienas technologijos privalumas: skaitytuvai taip pat gali atpažinti transporto priemones, kurios stovi draudžiamose vietose, pavyzdžiui, zebrų perėjose ar gaisrinės prieigose. Tai bus MDR aprašyta.

Technologijos ir taikymo sritys

Skenuojančios transporto priemonės yra ne tik kelyje Heidelbergo senamiestyje ir Bahnštate, bet ir bus naudojamos kituose miestuose, tokiuose kaip Manheimas ir Freiburgas. Šie miestai jau rengia savo bandomuosius projektus. Pavyzdžiui, Manheime bandomasis etapas planuojamas 2025 m. ketvirtąjį ketvirtį. Kita vertus, Freiburgas skenavimo automobilį pristatys 2026 m. pirmąjį pusmetį. Kaip sakė Badeno-Viurtembergo transporto ministras Winfriedas Hermannas, ši technologija gali padidinti kelių saugumą ir apsaugoti klimatą.

Skenavimo automobilių veikimo būdas yra pagrįstas skaitmeniniu duomenų fiksavimu. Tai apima transporto priemonės vaizdus, ​​valstybinį numerį, taip pat apžiūros vietą ir laiką. Taip pat svarbi duomenų apsauga: duomenys iš teisingai pastatytų automobilių ištrinami nedelsiant, o informacija apie neteisingai pastatytas transporto priemones saugoma tik baudos procedūros laiką. Atsijungusių žmonių vaizdai yra su taškais, kad būtų apsaugotas privatumas. Labai svarbu, kad naujuose reglamentuose būtų atsižvelgta į duomenų apsaugos aspektus BR pasirodo.

Pirmieji įspūdžiai ir žvilgsnis

Pirmoji patirtis su šia technologija jau buvo įgyta Hohenheime, kur vos per 75 minutes tris kartus buvo patikrintos 1237 stovėjimo vietos. Nustatyta 40 galimų pažeidimų. Šis teigiamas atsiliepimas leidžia tikėtis, kad skenuojantys automobiliai bus vertinga pagalba kovojant su neteisingai pastatytomis transporto priemonėmis. Regione atsakingi asmenys tikrai turi gerą ranką toliau vertindami šią naujovišką technologiją.

Galiausiai, reikia tikėtis, kad bandomųjų projektų Heidelberge, Manheime ir Freiburge rezultatai ne tik padarys kelius saugesnius, bet ir taps pavyzdžiu kitoms federacinėms žemėms. Atsižvelgdama į patirtį užsienyje, pavyzdžiui, Nyderlanduose ir Prancūzijoje, kur automobilių stovėjimo kontrolės išlaidos buvo gerokai sumažintos, Vokietija galėtų padaryti didelę pažangą skaitmeninio eismo stebėjimo srityje.