Heidelberg start pilotproject: Auto’s slim scannen tegen parkeerovertreders!

Heidelberg start pilotproject: Auto’s slim scannen tegen parkeerovertreders!

In Heidelberg is een spannend proefproject gestart dat de digitale controle op parkeerovertreders radicaal zou kunnen veranderen. Op 18 september 2025 werden de eerste scanauto's gelanceerd in Baden-Württemberg, de eerste deelstaat die deze technologie gebruikte. De voertuigen zijn uitgerust met camera's en sensoren die het mogelijk maken geparkeerde auto's nauwkeurig te detecteren en de kentekenplaten te vergelijken met een speciale database. Dit toont de Rijn-Palts en onderstreept de inzet van de stad voor moderne verkeersmonitoring.

Maar wat zit er precies achter deze nieuwe technologie? De scanauto’s kunnen diverse vormen van parkeervergunningen controleren die digitaal zijn opgeslagen. Dit gebeurt zonder dat er tijdens de proefvaart boetes worden opgelegd. De verantwoordelijke gemeentelijke wetshandhavingsdiensten zijn nog steeds nodig, maar de scanauto's zouden hun werk kunnen vergemakkelijken door tot 1.000 voertuigen per uur te kunnen controleren, terwijl voetpatrouilles slechts ongeveer 50 voertuigen bereiken. Nog een voordeel van de technologie: de scanners kunnen ook voertuigen identificeren die geparkeerd staan ​​in verboden gebieden, zoals zebrapaden of brandweeringangen. Dit zal binnen zijn MDR beschreven.

Technologie en toepassingsgebieden

De scanvoertuigen rijden niet alleen in de oude binnenstad van Heidelberg en Bahnstadt, maar zullen ook in andere steden zoals Mannheim en Freiburg worden ingezet. Deze steden werken al aan hun eigen proefprojecten. In Mannheim staat bijvoorbeeld een testfase gepland voor het vierde kwartaal van 2025. Freiburg daarentegen zal in de eerste helft van 2026 een scanauto introduceren. Zoals Winfried Hermann, de minister van Transport van Baden-Württemberg, zei, heeft de technologie het potentieel om de verkeersveiligheid te vergroten en het klimaat te beschermen.

De werking van de scanauto’s is gebaseerd op het digitaal vastleggen van data. Denk hierbij aan afbeeldingen van het voertuig, het kenteken en de locatie en het tijdstip van de keuring. Ook gegevensbescherming is belangrijk: gegevens van correct geparkeerde auto's worden onmiddellijk verwijderd, terwijl informatie over verkeerd geparkeerde voertuigen alleen voor de duur van de boeteprocedure wordt bewaard. Afbeeldingen van uitgelogde mensen zijn gepixeleerd om de privacy te beschermen. Het is van cruciaal belang dat er in de nieuwe regelgeving rekening wordt gehouden met aspecten van gegevensbescherming BR blijkt.

Eerste ervaringen en vooruitzichten

De eerste ervaringen met deze technologie werden al opgedaan in Hohenheim, waar in slechts 75 minuten driemaal 1.237 parkeerplaatsen werden gecontroleerd. Er werden 40 mogelijke overtredingen vastgesteld. Deze positieve feedback geeft hoop dat de scanauto’s waardevolle ondersteuning zullen bieden in de strijd tegen foutgeparkeerde voertuigen. De verantwoordelijken in de regio hebben zeker een goede hand bij het verder evalueren van deze innovatieve technologie.

Tenslotte is het te hopen dat de bevindingen uit de proefprojecten in Heidelberg, Mannheim en Freiburg niet alleen de wegen veiliger maken, maar ook als model dienen voor andere deelstaten. Gezien de ervaringen uit het buitenland, zoals in Nederland en Frankrijk, waar de kosten van parkeercontrole flink zijn verlaagd, zou Duitsland goede voortgang kunnen maken met digitale verkeersmonitoring.