Heidelberg rozpoczyna projekt pilotażowy: Inteligentne skanowanie samochodów pod kątem parkowania!

Heidelberg rozpoczyna projekt pilotażowy: Inteligentne skanowanie samochodów pod kątem parkowania!

W Heidelbergu rozpoczął się ekscytujący projekt pilotażowy, który może zrewolucjonizować cyfrową kontrolę osób naruszających zasady parkowania. 18 września 2025 r. w Badenii-Wirtembergii, pierwszym kraju związkowym, który zastosował tę technologię, uruchomiono pierwsze skanowanie samochodów. Pojazdy wyposażone są w kamery i czujniki, które pozwalają precyzyjnie wykryć zaparkowane samochody i porównać tablice rejestracyjne z dedykowaną bazą danych. To pokazuje Nadreński Palatynat i podkreśla zaangażowanie miasta w nowoczesny monitoring ruchu.

Ale co dokładnie kryje się za tą nową technologią? Skanujące samochody mogą sprawdzić kilka form zezwoleń na parkowanie, które są przechowywane cyfrowo. Odbywa się to bez nakładania jakichkolwiek kar podczas eksploatacji testowej. Nadal potrzebne są odpowiedzialne miejskie organy ścigania, ale samochody skanujące mogłyby ułatwić im pracę, umożliwiając sprawdzenie do 1000 pojazdów na godzinę, podczas gdy patrole piesze docierają do zaledwie około 50. Kolejna zaleta tej technologii: skanery mogą również identyfikować pojazdy zaparkowane w obszarach zabronionych, takich jak przejścia dla pieszych lub wejścia dla straży pożarnej. To będzie w środku MDR opisane.

Technologia i obszary zastosowań

Pojazdy skanujące jeżdżą nie tylko po drogach starego miasta w Heidelbergu i Bahnstadt, ale będą również wykorzystywane w innych miastach, takich jak Mannheim i Fryburg. Miasta te pracują już nad własnymi projektami pilotażowymi. Na przykład w Mannheim fazę testową zaplanowano na czwarty kwartał 2025 r. Z kolei Fryburg wprowadzi samochód skanujący w pierwszej połowie 2026 r. Jak stwierdził Winfried Hermann, minister transportu Badenii-Wirtembergii, technologia ta ma potencjał zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i ochrony klimatu.

Działanie samochodów skanujących opiera się na cyfrowym przechwytywaniu danych. Obejmuje to zdjęcia pojazdu, tablicę rejestracyjną, a także miejsce i czas kontroli. Ważna jest także ochrona danych: dane dotyczące prawidłowo zaparkowanych samochodów są natychmiast usuwane, natomiast informacje o pojazdach zaparkowanych nieprawidłowo są przechowywane jedynie przez czas trwania procedury mandatowej. Obrazy niezalogowanych osób są pikselowane, aby chronić prywatność. Istotne jest, aby w nowych przepisach uwzględnić aspekty ochrony danych BR okazuje się.

Pierwsze doświadczenia i perspektywy

Pierwsze doświadczenia z tą technologią zdobyto już w Hohenheim, gdzie w ciągu zaledwie 75 minut trzykrotnie skontrolowano 1237 miejsc parkingowych. Stwierdzono 40 możliwych naruszeń. Pozytywne opinie dają nadzieję, że skanowanie samochodów będzie cennym wsparciem w walce z nieprawidłowo zaparkowanymi pojazdami. Osoby odpowiedzialne w regionie z pewnością przyłożyły się do dalszej oceny tej innowacyjnej technologii.

Wreszcie należy mieć nadzieję, że wnioski z projektów pilotażowych w Heidelbergu, Mannheim i Fryburgu nie tylko sprawią, że drogi staną się bezpieczniejsze, ale także staną się wzorem dla innych krajów związkowych. Biorąc pod uwagę doświadczenia z zagranicy, np. z Holandii i Francji, gdzie koszty kontroli parkowania zostały znacznie obniżone, Niemcy mogą poczynić znaczne postępy w zakresie cyfrowego monitorowania ruchu.