Heidelberg začenja pilotni projekt: Pametno skeniranje avtomobilov proti kršiteljem parkiranja!

Heidelberg začenja pilotni projekt: Pametno skeniranje avtomobilov proti kršiteljem parkiranja!

V Heidelbergu se je začel vznemirljiv pilotni projekt, ki bi lahko revolucioniral digitalni nadzor kršiteljev pri parkiranju. 18. septembra 2025 so v Baden-Württembergu, prvi zvezni deželi, ki je uporabljala to tehnologijo, lansirali prve avtomobile za skeniranje. Vozila so opremljena s kamerami in senzorji, ki omogočajo natančno zaznavanje parkiranih avtomobilov in primerjavo registrskih tablic z namensko bazo podatkov. To kaže na Renski Pfalc in poudarja zavezanost mesta sodobnemu nadzoru prometa.

Toda kaj točno stoji za to novo tehnologijo? Skenirni avtomobili lahko preverijo več oblik parkirnih dovolilnic, ki so shranjene digitalno. To se zgodi brez kakršnih koli kazni med preskusnim delovanjem. Še vedno so potrebne pristojne občinske službe pregona, vendar bi jim lahko avtomobili za skeniranje olajšali delo, saj bi lahko pregledali do 1000 vozil na uro, medtem ko jih pešce patrulje dosežejo le okoli 50. Druga prednost tehnologije: Skenerji lahko prepoznajo tudi vozila, ki so parkirana na prepovedanih območjih, kot so zebre ali vhodi gasilcev. To bo noter MDR opisano.

Tehnologija in področja uporabe

Vozila za skeniranje niso samo na cestah v starem mestnem jedru Heidelberga in Bahnstadtu, ampak se bodo uporabljala tudi v drugih mestih, kot sta Mannheim in Freiburg. Ta mesta že delajo na lastnih pilotnih projektih. V Mannheimu je na primer testna faza načrtovana za četrto četrtletje leta 2025. Freiburg pa bo avtomobil za skeniranje predstavil v prvi polovici leta 2026. Kot je dejal Winfried Hermann, prometni minister Baden-Württemberga, lahko tehnologija poveča varnost v cestnem prometu in zaščiti podnebje.

Način delovanja avtomobilov za skeniranje temelji na digitalnem zajemu podatkov. To vključuje slike vozila, registrske tablice ter lokacijo in čas pregleda. Pomembna je tudi zaščita podatkov: podatki o pravilno parkiranih avtomobilih se izbrišejo takoj, podatki o nepravilno parkiranih vozilih pa se hranijo le za čas trajanja postopka o kazni. Slike odjavljenih oseb so pikselirane zaradi zaščite zasebnosti. Bistveno je, da se vidiki varstva podatkov upoštevajo kot del novih predpisov BR se izkaže.

Prve izkušnje in pogledi

Prve izkušnje s to tehnologijo so pridobili že v Hohenheimu, kjer so v samo 75 minutah trikrat pregledali 1237 parkirnih mest. Ugotovljenih je bilo 40 možnih kršitev. Ta pozitivna povratna informacija daje upanje, da bodo avtomobili, ki skenirajo vozila, zagotovili dragoceno podporo v boju proti nepravilno parkiranim vozilom. Odgovorni v regiji imajo zagotovo dobre roke pri nadaljnjem ocenjevanju te inovativne tehnologije.

Nazadnje je upati, da ugotovitve iz pilotnih projektov v Heidelbergu, Mannheimu in Freiburgu ne bodo samo naredile cest varnejše, ampak bodo služile tudi kot model za druge zvezne dežele. Glede na izkušnje iz tujine, na primer na Nizozemskem in v Franciji, kjer so precej znižali stroške nadzora parkiranja, bi Nemčija lahko dobro napredovala z digitalnim spremljanjem prometa.