Traghetti del Lago di Costanza in calo: meno 440.000 euro nonostante la stagione!

Traghetti del Lago di Costanza in calo: meno 440.000 euro nonostante la stagione!

Il Lago di Costanza ha molto da offrire, ma le compagnie di traghetti attualmente stanno lottando per aumentare il loro numero. Negli ultimi mesi, Stadtwerke Konstanz ha prodotto titoli negativi che indicano un drammatico calo del numero di passeggeri. Forte ROS L'anno scorso il traghetto per auto Costanza-Meersburg ha registrato una perdita di circa 440.000 euro. Per fare un confronto: nel 2023 è stato realizzato un utile di quasi due milioni di euro. Anche la Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) ha dovuto arrendersi, con una perdita di 145.000 euro invece dell'utile originariamente previsto di 1,1 milioni di euro.

I numeri sono allarmanti. In totale i traghetti hanno trasportato circa 3,6 milioni di passeggeri, circa 300.000 in meno rispetto all'anno precedente. Oltre al maltempo, che ha avuto ripercussioni sul numero dei passeggeri, il calo è da attribuire anche alle norme del Ministero degli Interni e al Germany Ticket, che è diventato più popolare. Una battuta d’arresto amara per una regione che punta sul turismo.

Aumento dei prezzi in risposta alla crisi

Per contrastare le perdite finanziarie, le aziende comunali hanno annunciato un aumento di prezzo per il traghetto Costanza-Meersburg a partire dal 1° aprile. L’aumento colpisce pedoni, ciclisti e veicoli. Le misure sono necessarie soprattutto per garantire la manutenzione delle navi.

Il traghetto stesso è un collegamento importante tra Costanza e Meersburg. Funziona tutti i giorni, 24 ore su 24. Durante il giorno i traghetti partono ogni quarto d'ora e offrono fino a sei partenze all'ora in alta stagione. Ogni anno vengono trasportati non solo passeggeri, ma anche circa 1,5 milioni di automobili. Il collegamento esiste dal 1928 ed è quindi parte integrante dell'infrastruttura regionale, riferisce Bodensee.de.

Ambiente e tradizione

Ciò che è particolarmente piacevole è che i traghetti sono dotati di filtri antiparticolato e filtrano oltre 900 kg di particelle di fuliggine all'anno. Queste misure rispettose dell'ambiente sono state riconosciute dalle iniziative del BUND. I primi traghetti completamente elettrici, che riducono significativamente le emissioni di CO2 e operano silenziosamente, verranno lanciati nel 2022. Tali approcci innovativi stanno diventando sempre più importanti per promuovere la mobilità sostenibile in tempi di crisi climatica Portale del Lago di Costanza sottolineato.

I collegamenti in traghetto non sono solo un mezzo di trasporto pragmatico, ma anche un'esperienza. La traversata offre una vista su idilliaci vigneti, frutteti e sulla pittoresca isola fiorita di Mainau. Promuovono il turismo regionale e collegano le affascinanti città e villaggi sul Lago di Costanza con una fitta rete di collegamenti in traghetto.

Anche se i numeri al momento non sono rosei, resta da sperare che i responsabili siano in grado di affrontare le sfide dei prossimi mesi. In definitiva, l’importanza del traffico traghetti per la regione non può essere sopravvalutata.