Nachttreinen: van Stuttgart tot Europa - comfortabel, milieuvriendelijk, goedkoop!

Nachttreinen: van Stuttgart tot Europa - comfortabel, milieuvriendelijk, goedkoop!

Nachttreinen nemen toe in Europa en zijn vooral populair in Duitsland. Vooral in het zuidwesten, bijvoorbeeld in Baden-Württemberg, nemen het aantal passagiers gestaag toe. De nachttreinverbindingen die vanuit Stuttgart zijn geïntroduceerd, hebben sinds december 2022 gemakkelijk reizigers, target steden zoals Venetië, Zagreb, Ljubljana, Boedapest en Wenen kunnen bereiken. Luid. SWR Plaats de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) op een aantrekkelijke portfolio die varieert van Karlsruhe en Mannheim via aanbiedingen tot Praag tot verbindingen met Amsterdam.

De nachttreinen hebben hun vertrek aangepast aan het feit dat reizigers 's avonds om 20:29 uur in Stuttgart kunnen beginnen. Er zijn verdere benaderingen in Göppingen en ULM. Venetië arriveert de volgende ochtend om 8:34 uur, terwijl andere steden zoals Ljubljana en Zagreb op vergelijkbare tijd worden bereikt. De prijzen variëren afhankelijk van het comfort: een stoel is beschikbaar vanaf 49,90 euro, bankauto's kosten van 79,90 euro en slaapauto vanaf 99,90 euro Stuttgart News rapport.

Comfort en voordelen van nachttreinen

Wat maakt een reis met de nachttrein zo aantrekkelijk? Naast comfort biedt deze vorm van reizen tal van voordelen. U vermijdt files en lange beveiligingscontroles, u kunt achterover leunen en direct op de bestemming aankomen. Bovendien worden reizen als milieuvriendelijker beschouwd in vergelijking met vliegreizen - de emissies zijn maximaal zes minder broeikasgassen per kilometer en persoon, legt uit ADAC.

Ondanks de groeiende populariteit worden nachttreinen vaak geconfronteerd met financiële uitdagingen en moeten ze regelmatig vechten voor staatssteun. De ÖBB is zelfs van plan om een ​​derde minder treinen te gebruiken dan oorspronkelijk bedoeld tegen 2026. Critici zoals de "back-on-track Duitse" Association klagen ook over de gecompliceerde toewijzing van treinen, waardoor het moeilijk is om internationale nachttreinen te bedienen.

Doorsturen voor verdere ontwikkelingen

Begin 2026 zal een nieuwe verbinding van Basel naar Kopenhagen en Malmö worden verwacht, die ook stops zal plannen in Baden-Württemberg. Dit netwerk wordt continu uitgebreid, niet alleen in de richting van Scandinavië, maar ook door samenwerking met andere Europese spoorwegmaatschappijen, die de aantrekkelijkheid van nachttreinen verder kunnen vergroten.

Over het algemeen laat een ADAC -test uit 2024 echter ook zien dat er nog steeds uitdagingen zijn: de directe verbindingen zijn vaak beperkt en er zijn ook grote verschillen in prijsacceptatie. Desalniettemin is 42% van de Duitsers al open om op vakantie te reizen met nachttreinen. Je kunt dus zeggen dat de tekenen als meer en betere nachttreinreizen in Europa!