Natttog: Fra Stuttgart til Europa - komfortabelt, miljøvennlig, billig!

Natttog: Fra Stuttgart til Europa - komfortabelt, miljøvennlig, billig!

Natttog øker i Europa og er spesielt populære i Tyskland. Spesielt i sørvest, for eksempel i Baden-Württemberg, øker passasjertallene jevnlig. Natttogforbindelsene som ble introdusert fra Stuttgart har vært i stand til å nå reisende, målbyer som Venezia, Zagreb, Ljubljana, Budapest og Wien siden desember 2022. Høyt SWR Plasser de østerrikske føderale jernbanene (ÖBB) på en attraktiv portefølje som spenner fra Karlsruhe og Mannheim gjennom tilbud til Praha til forbindelser til Amsterdam.

Natttogene har tilpasset avgangen til det faktum at reisende kan starte i Stuttgart om kvelden klokka 20.29. Det er ytterligere tilnærminger i Göppingen og Ulm. Venezia ankommer klokken 08:34 neste morgen, mens andre byer som Ljubljana og Zagreb nås til lignende tidspunkter. Prisene varierer avhengig av komforten: Et sete er tilgjengelig fra 49,90 euro, sofaer koster fra 79,90 euro og sovende bil fra 99,90 euro Stuttgart News rapportere.

Komfort og fordeler med natttog

Hva gjør en tur med natttoget så attraktiv? I tillegg til komfort, gir denne formen for reiser mange fordeler. Du unngår trafikkork og lange sikkerhetskontroller, du kan lene deg tilbake og komme direkte til destinasjonen. I tillegg anses turer som mer miljøvennlige sammenlignet med flyreiser - utslippene er opptil seks mindre klimagasser per kilometer og person, forklarer Adac.

Til tross for den økende populariteten, blir natttog ofte møtt med økonomiske utfordringer og må regelmessig kjempe for statlig støtte. ÖBB planlegger til og med å bruke et tredje færre tog enn opprinnelig ment innen 2026. Kritikere som "Back-on-Track Tyskland" -foreningen klager også over den kompliserte tildelingen av tog, noe som gjør det vanskelig å drifte internasjonale natttog.

Videresending for videre utvikling

I begynnelsen av 2026 vil det forventes en ny forbindelse fra Basel til København og Malmö, noe som også vil planlegge stopp i Baden-Württemberg. Dette nettverket utvides kontinuerlig, ikke bare mot Skandinavia, men også gjennom samarbeid med andre europeiske jernbaneselskaper, noe som kan øke attraktiviteten til natttog.

Totalt sett viser imidlertid en ADAC -test fra 2024 også at det fremdeles er utfordringer: de direkte tilkoblingene er ofte begrenset, og det er også store forskjeller i prisaksept. Likevel er 42% av tyskerne allerede åpne for å reise på ferie med natttog. Så du kan si at skiltene som mer og bedre natttogreiser i Europa!